英国为低排量汽车竞赛投入1500万英镑 ACT Expo 2014第1天:鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)告诉我们骑摩托车 加拿大的二氧化碳排放量:观点 Tesla + Orange为法国的S型车主提供无线连接 Tesla Gigafactory前往内华达州(非官方泄漏) 6项清洁技术促进剂将在国际范围内推出 特斯拉的首席设计师:到2020年,我们每年将制造和销售EV达500,000 插电式汽车与公用事业通过新的合作伙伴关系通过云进行通信 最容易和最艰难的城市找到上班的公车 警告火灾危险的锂离子电池在斯坦福大学发展 丰田RAV4 EV获得新的租赁激励措施以提高销量 酷转-宝贝,品牌塑造! 亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起

买豪华车=被割韭菜?VV7家族说:不存在的

SUV市场向来是硝烟弥漫、各大车企的必争之高地,当大量的SUV品类、车型涌入市场,泡沫也随之出现,中国SUV市场从增量市场急剧转入存量市场,竞争却日益激烈,很多想在这个市场上分一杯羹的车企,纷纷放弃了对未来的幻想。巴菲特说过“当潮水退去的时候,才知道是谁在裸泳”,同样可以映射在中国的SUV市场,尤其是豪华中型SUV。

豪华中型SUV凭借其高大的车身和良好的通过性,受到了不少消费者的认可,而受今年的疫情及市场饱和度影响,很多车型甚至都开始打起了价格战,红利的狂欢过后,只剩下一茬又一茬的韭菜。如何在市场浪潮下做到独善其身,如何选择适合自己的超值SUV,这是一个课题更是一门学问,纵观整个豪华SUV市场,能做到有颜有料、又特别能打的,笔者想到一个家族VV7家族,从豪华中型的VV7到溜背版的运动型男VV7 GT,上到超级豪横的高端限量定制VV7 GT brabus|automotive,尖端如VV7科技版,就算要混动节能选项还有两款PHEV车型,绝对满足各位的严苛要求与挑剔眼光。

全球高端定制“顶流”VV7 GT brabus|automotive

(厂商指导价:25.88万元)

WEY品牌是首个以及最快实现3年30万销量的中国豪华品牌,至今已为超过35w用户带来了豪华尊享的出行体验,而巴博斯则是全球最大、世界顶级个性化定制品牌,这两个不同领域的“顶流王者”,因对豪华的极致追求而强强联合,打造了WEY首款全球化高端定制车型,以及中国品牌首款brabus车型VV7 GT brabus|automotive,这是WEY所代表的中国品牌走向世界的一小步,更是WEY进军全球高端“高地”的第一面旗帜。

VV7 GT brabus|automotive融合了WEY品牌与brabus在极致豪华方面的双重优势,从外观到内饰,均以前沿的、强烈的德国高端定制风格化元素,呈现呼之欲出的战斗视觉,营造飒爽英朗的骑士驭风体验;在车身外观件上,VV7 GT brabus|automotive使用了大量超强碳纤维材质,带来优异轻量化属性和空气动力特性,将德国豪华定制的极致运动与豪华质感完美呈现。此外,基于WEY品牌领先的科技实力,VV7 GT brabus|automotive标配ADB&激光大灯、AI人脸识别等一众全球领先的科技,堪称史上“最智能brabus车型”。

最重要的是,VV7 GT brabus|automotive全球限量300台,专为“后浪”精英而来,正如VV7家族大使李治廷一样,具有探索、自信、敢为、真诚、不甘平庸的进取品质,做时代的创新者、探索者、实践者,向俗套say no,向从众say no,向平庸say no。“不平庸”的态度注定了出街无同款、轻松做全场的焦点,从此与平凡世界划定界限,与平庸座驾拉开距离。

智能科技座舱VV7科技版

(即将上市,暂无指导价)

VV7科技版集WEY品牌量产科技之大成,是同级唯一的智能科技座舱,更是WEY品牌“以技术为驱动”研发理念的体现,彰显了WEY品牌全球领先的科技研发实力,以及中国汽车品牌的全球科技标杆魅力。VV7科技版从豪华科技、安全科技、智能科技三个维度,为用户带来全面升级的科技感知。

VV7科技版配备了同级唯一的智控后排豪华航空座椅,极大的提升了后排乘员科技感知及智能化操控体验,同时采用了7大NVH静音高新科技,并配备ANC主动降噪技术的哈曼卡顿高性能引擎降噪控制器,以及搭载领先音频处理技术的Infinity高保真立体音响系统,打造出整车极致的静音表现、超低的共振感受以及豪华舒适的驾乘体验,标配了全生态座舱清洁控制系统,为用户提供良好的驾乘环境,保障车内环境清洁及安全。

VV7科技版在科技、智能、安全上更进一步,重新定义科技豪华的新标准。VV7科技版是行业内首次搭载并标配了智控DVR三视行车记录仪的车型,标配全自动智能泊车系统,与第三代智能高清流媒体广角内后视镜,极大的提升了日常高频使用场景下的科技感知。在主动驾驶安全方面,VV7科技版配备了二次碰撞缓解系统、AI智能面部识别功能等40余项行业领先的科技安全配置,从行人、乘员以及驾驶员三方出发,进一步优化智能驾驶辅助体验功能,为用户提供更加人性化驾驶提醒,和全维度的科技安全守护。

在创新未来智能科技出行方面,VV7科技版对互联互通、生态社群、智慧出行等方面进行了升级,可以随时随地实现车、人、生活的信息互联互通,实现与外界无缝通讯链接,解决便捷交互和愉悦体验问题。

担当旗舰VV7&VV7 GT

(厂商指导价:16.9820.58万元)

VV7以轻奢时尚的造型、安全的性能、丰富的科技配置打造产品核心优势,成为中国豪华SUV的标杆,并在近日的第二十一届中国专利奖评选中,获得中国外观设计金奖。2020款VV7搭载了全球领先的AI智能面部识别系统,可通过实时监控识别驾驶人员面部信息,判断驾驶状态,并及时提供个性化帮助和提示。例如当监测到驾驶员有分心、走神等情况时,系统会自动通过调整扬声器等,提醒驾驶员休息或集中注意力,AI智能面部识别为中国用户带来了全球领先的智能科技,VIP级专享安全服务近在眼前。

作为一款中国豪华轿跑SUV,VV7 GT集优雅与力量,豪华与科技于一身,同时拥有出色的驾驶性能。在豪华感知上,VV7 GT可选配后排豪华航空座椅,重新定义第二排座椅乘坐体验,打造极致奢华乘坐感受;VV7 GT升级了只有豪华品牌才搭载的全铝合金下摆臂悬架,大大降低簧下质量,舒适性和操控性也随之增强。同时,VV7 GT通过调整前后螺旋簧刚度、前后稳定杆尺寸、悬架衬套性能,提升了整车的振动舒适性、运动舒适性,将运动因子发挥到极致,与VV7豪华奢享的舒适驾乘体验形成鲜明差异,为消费者提供更多的用车需求场景选择。

科技标杆VV7 PHEV&VV7 GT PHEV

(厂商指导价:21.9825.68万元)

VV7 PHEV&VV7 GT PHEV是WEY品牌基于全球化战略打造的全新技术旗舰车型, 在秉承WEY品牌豪华、安全、智能的基础上,整合WEY品牌全球化资源优势,VV7 PHEV&VV7 GT PHEV 依托于WEY品牌Pi4智能插电混动平台进行设计制造,这套架构可以为VV7 PHEV&VV7 GT PHEV在混动的基础上带来更好的燃油经济性,基本可以实现都市日常通勤0排放,深受广大环保爱好者的追捧,也因为有了双电机的助力驱动,带来更舒适、更节能的日常驾驶体验。

VV7 PHEV&VV7 GT PHEV提供了EV(纯电)、SAVE(高效)、AUTO(智能四驱)、AWD(全时四驱)、SPORT(运动)、SPORT+(超级运动)六种驾驶模式,以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式可供选择,并经过专业级SUV底盘调校,前后轴荷比达到了完美的50:50,兼顾了驾驶操控性与乘坐舒适性,为用户带来油与电交融的驾控魅力。

得益于博世ESP 9.3 HEV控制系统,VV7 PHEV&VV7 GT PHEV可以实现前后轴扭矩的合理分配,以最大限度地优化发动机的效率,同时避免某一驱动轴因附着力不足而出现的打滑。因此,它的四驱系统赋予整车极强的地形适应性、纵向动力性、转向稳定性和前后驱适时切换带来的驾驶乐趣,还可以实现最大60%的爬坡度,这是目前一般越野车的最大爬坡度,既加强了车辆的脱困能力,也让整车可应对更多复杂路况,保证车辆安全平稳行驶。

安利了整个豪华科技家族,相信各位对这一大家子也有了全新的认识,所有车型都有着豪华、科技的高光属性,却又各有特点与性格,满足了不同消费者的需求。回到原点,我们与其说SUV热潮减退,不如说消费理念逐步走向理性。当前的SUV市场消费主力军,是以90后为首的年轻一代,他们追求个性化的倾诉表达,这也是WEY品牌始终致力于做的事情以用户为中心,开展消费者需求研究,根据用户需求反馈,在产品和技术端深耕和迭代,诞生了VV7这样个性化豪华矩阵,更成就了WEY以用户为导向的强大产品力。同时,WEY注重与年轻化的人群互动,让WEY的价值观与新生代用户产生共鸣,这才是豪华品牌必备的素质。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。