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戴姆勒与宁德时代深化电池联盟
8月5日，戴姆勒表示，正加深与中国电池制造商宁德时代的联盟，双方将深化在动力电池技术领域的合作，共同开发高新电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型阵容的大规模电动化。
宝马二季度营业亏损6.66亿欧元
8月5日，宝马集团发布财报称，受疫情影响，二季度其汽车交付量下跌了25%，营收从上年同期的257.2亿欧元降至199.7亿欧元，营业亏损6.66亿欧元，税前亏损4.98亿欧元，为11年来的首次税前亏损。
本田第一财季营业亏损1,137亿日元
本田第一财季（4至6月）销量下滑40%，导致营业亏损1,137亿日元，这已是本田连续两个季度出现亏损。本田汽车预计，因疫情导致全球汽车需求下滑，该公司本财年营业利润或将下滑68%至2,000亿日元（合18.9亿美元），跌至10年来最低。
马斯克又威胁要将特斯拉迁出加州
本周，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一次播客采访中表示，“毫无疑问，特斯拉总部短期内将留在加州；从长远来看，我们还要看情况而定。”马斯克并未明确表示特斯拉将迁至何处，但此前他曾表示，特斯拉未来是否搬离加州取决于其在该州享受的待遇。
雷诺：未来将专注于紧凑型汽车
雷诺新任首席执行官Luca de Meo表示，未来雷诺品牌将把重点转移到利润更高的紧凑型汽车上，而不是目前占其销量70%的小型汽车。到2022年底，雷诺将推出一系列紧凑型车，包括一款紧凑型纯电动SUV。
英国汽车销量年内首次增长
7月份，英国新车销量同比增长11.3%至174,887辆，这是今年迄今为止月度销量首次实现同比增长。今年前7个月，英国汽车累计销量同比下跌40%。行业协会预计，今年英国汽车销量或下降30%左右。
大陆二季度表现优于市场
大陆第二季度的合并销售额为66亿欧元，在剔除合并范围和汇率影响后，销售额下降40％。同时，根据初步数据，第二季度全球乘用车和轻型商用车的产量下降了约45％，总计1,230万辆。调整后经营性利润为-6.34亿欧元，对应的调整后息税前利润率为-9.6％。净收入总计-7.41亿欧元。
博格华纳二季度亏损9,800万美元
8月5日，博格华纳表示，由于疫情大流行导致全球汽车产量下降，该公司二季度净亏损9,800万美元，而去年同期净利润为1.72亿美元。营收同比下降44%，至14.3亿美元。
电装在匹兹堡建立自动驾驶研发中心
8月5日，零部件供应商电装表示，在匹兹堡建立了一个研发中心，以开发自动驾驶技术，该中心已于7月份开始运营。
全球电动汽车充电站数量破100万座
根据彭博新能源财经的数据，今年5月份，全球电动汽车充电站数量就已突破100万座，仅仅三年翻了一番。
电动卡车制造商Nikola公布上市后首份财报
Nikola表示，该公司第二季度亏损8,664万美元，而去年同期亏损1,720万美元，该公司股价在周二尾盘下跌18%。
奥迪e-tron降价8,800美元 续航提升
奥迪表示，将把其首款电动跨界车e-tron 2021年款的价格降低8,800美元，从75,795美元下调至66,995美元（包括运费）。与此同时，通过优化驱动系统硬件和软件调整，奥迪已将e-tron的续航里程从204英里增加到222英里。
Uber将收购英国出租车科技公司Autocab
据外媒报道，Uber已经同意收购英国打车软件企业Autocab。两家公司在一份声明中表示，收购后Autocab将保持独立运营，而Uber的业务范围将进一步扩大。
