旅行汽车网引擎盖长，悬垂短，重心低，顶部柔软：在法国南部米拉马斯（Miramas）的宝马测试中心骑行的运动型两座跑车立即被视为纯种跑车。新型BMW Z4目前正处于批量生产成熟过程的另一个特别重要的阶段，在这种情况下，涉及对严重伪装的原型进行行驶动力学测试。这将为新车型的性能特性提供关键见解，其真正的跑车特性，纯正的驾驶乐趣和迷人的运动风格将很快在公共道路上消失。
Mirad赛车场的试车重点在于对所有驾驶和悬架系统进行微调，这是新型BMW Z4提供的运动驾驶体验的基础。BMW Z4 M40i体现了最强劲的新型动态跑车性能。新型超强力直列六缸发动机，带有电子控制减震器的降低运动型悬架，新开发的前轴，带有混合轮胎的M轻合金车轮，M运动制动系统和后轴中的电子控制锁差速器创建了一个整体套件，使BMW M Performance模型为跑车细分市场设定了全新的驾驶乐趣基准。
“新型BMW Z4的车辆概念始终致力于敏捷性和行驶动力，”应用悬挂部主管Jos van As解释说。“高水平的车身刚度和非常刚性的悬架附件为设置提供了完美的基础，该设置可确保真正跑车在转向精度以及纵向和横向加速度方面的性能。”
像纽伯格林-北教堂一样，Miramas测试中心为新型BMW Z4提供了完美的条件，以展示其行驶动力的潜力。该中心被宝马用于开发和测试新模型已有30多年的历史，该中心包括一个长形的椭圆形椭圆形和一条高速公路环行路，用于高速测试以及激流回旋，蛇形和圆形轨道，以及许多具有特色的操纵路线和电路高度多样的表面类型。目前，这些已用于对跑车的加速，转向和制动响应进行详细分析和优化。例如，自适应M悬架与后轴限滑差速器相互作用的最终形式是在电路上开发的，该电路也被BMW Motorsport用于测试目的。
如此严格的测试过程已经表明，新概念的敞篷跑车将为新型BMW Z4带来明显的运动风格。新一代产品将特别引入有效的增强功能，例如在改变方向和从弯道中以动态风格加速时的敏捷处理，自发性和精度，而又不会失去舒适性。
