旅行汽车网2017年雷普索尔·本田MotoGP车队的目标是从雅马哈夺回车队的头衔，而马奎斯则很有可能成为西班牙的四次冠军
马克·马克斯（Marc Marquez）和丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa）在访问卡拉旺的AHM（Astra Honda Motor）工厂之后，今天在雅加达国际博览会（JIExpo）上宣布了Repsol Honda MotoGP车队今天在雅加达国际博览会（JIExpo）上进行了2017赛季的揭幕仪式。从雪邦（Sepang）的季前测试开始，两名车手都进行了富有成效的远足。
在测试的最后一天，Repsol Honda车手主要关注RC213V的最新发动机配置，底盘和米其林轮胎。马克·马克斯（Marc Marquez）和丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa）改进了他们的设置和步伐，这位卫冕世界冠军完成了85圈，这是所有车手中最多的。他的最佳时间1：59.506排在第18圈的第18圈，最终成为综合排名第二和第三，仅排在榜首十分之一。
另请阅读：2017雅马哈MotoGP车手阵容和YZR-M1赛车自行车的装备展示
丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa）在最后一天以1：59.578的速度创下了第四快的圈速。马克·马克斯（Marc Marquez）的目标是今年成为西班牙首位四次首屈一指的冠军。在赢得冠军的那一年，马克斯（Marquez）学会了克服那些在2015年所犯的错误，以夺回车手的桂冠。本赛季开始时，本田工厂车队并非一帆风顺。
尽管未能迅速适应新的ECU，本田仍设法恢复了这一年，现在改用了较软的气缸点火订单（2017年），以利用RC213V挑战者尚未开发的潜力。在雪邦（Sepang）测试中，由于仍在对新发动机进行校准以适合单个ECU软件，因此出现了与弯道出口轮毂有关的问题。
另请阅读：2017年杜卡迪MotoGP团队揭幕Desmosedici GP17 Machine的球衣
为了响应新的翼禁令，雅马哈在Maverick Vinales的自行车整流罩上引入了集成式翼梢小翼，但尚未看到包括本田在内的其他制造商可以提出什么解决方案。丹妮·佩德罗萨（Dani Pedrosa）是雷普索尔·本田（Repsol Honda）的资深人士，他已经度过了十二个赛季，并且每个赛季至少取得了一次胜利。这位三届亚军在去年站在米萨诺（Misano）的领奖台上之前必须应对米其林轮胎问题。
然而，他在Motegi练习期间的戏剧性分流意味着他的冠军头衔被永久搁置了。他和现任冠军将在2月15日至17日在澳大利亚的菲利普岛（Phillip Island）恢复测试时，寻求为新赛季磨练新的RC213V。
另请阅读：2017铃木MotoGP车队推出新款GSX-RR;安德里亚·亚南（Andrea Iannone）上任
