旅行汽车网兰博基尼PoloStorico首次参加2月8日至12日在巴黎举行的国际经典汽车展览会Rétromobile2017。兰博基尼350 GT底盘编号为0121，这是兰博基尼汽车公司生产的首批15部样车之一，也是兰博基尼PoloStorico修复的第一部350 GT，这是PoloStorico展台首次公开展出。
车身和内部的修复花费了1150个小时，另外还需要780个小时来检查机械和电气功能。通过非常精确的修复理念，这些操作使汽车恢复了原始外观：兰博基尼PoloStorico始终努力保持汽车的原创性，并且保护工作包括独家使用兰博基尼原始零件，这些零件在某些情况下经过特殊重建。通过寻找历史悠久的供应商并使用原始技术图纸和设计，在可能的情况下增强了零件的重建过程。
对于在2017年Rétromobile上展出的350 GT，特别注意了对发动机冷却系统，制动系统和燃油系统的重新加工，以确保安全性和真实性。在恢复过程的最后，履带测试显示出出色的平衡性和整体性能，即使在履带承受压力的情况下，齿轮也能精确地换档并有效，可靠地制动。
黑色皮革内饰按照那个时代的经典程序进行了翻新，木制方向盘和原始的油门踏板，离合器和制动踏板得到了修复，从而保持了很小的磨损迹象。收音机也很原始，仍然可以完美运行，就像1964年汽车交付给它的第一个所有者一样。
350 GT在修复过程中使用与原始硝基丙烯酸涂料相同的技术和配方进行了喷涂，使其外观特别优雅，并突出了线条。原始轮辋由原始供应商米兰的Ruote Borrani进行了恢复和认证，并且与原始版本一样，装有Pirelli Cinturato 205 R15轮胎的汽车也是如此。
忠实的车主精心保存的原始装饰品和标记可确保汽车的真实性。
这是继三浦，LM002和Countach之后，兰博基尼PoloStorico进行的第四个全面修复项目。为了保护愤怒公牛之家的历史遗产，兰博基尼PoloStorico的活动集中在四个关键领域：修复，档案管理，认证以及通过兰博基尼售后部门和经销商网络提供的原始备件，旨在保留经典汽车的价值。 。兰博基尼拥有备件仓库，该仓库覆盖了兰博基尼经典汽车模型的70％以上，并可根据要求提供其他组件。
兰博基尼350 GT
继1963年在都灵车展上展示350 GTV原型车之后，兰博基尼350 GT在1964年日内瓦车展上首次亮相，最终将GT型的兰博基尼品牌推向了世界市场。
350 GT的12缸铝合金发动机是GTV原型的改进版本，适用于复杂且要求苛刻的客户，可从其3464 cc的发电厂提供270马力的动力。五速ZF变速箱，索尔兹伯里差速器和带有Girling制动器的独立四轮悬架安装在铝制车身中。最初使用干式油底壳润滑系统生产，后来被湿式油底壳系统取代，这是因为认识到高性能350 GT是为道路而不是赛道设计的。
这辆车是由著名的Carrozzeria Touring公司重新设计的，保持了最初由Franco Scaglione提出的GTV原型的线条和特征：优雅但同时又富有侵略性。许多发烧友仍然认为350 GT是所有兰博基尼作品中最典雅的作品。
