旅行汽车网MAN正在采取许多步骤来优化其2016 IAA商用车的发动机程序。这些可确保显着改善的燃油消耗，并具有更高的性能和行驶动态以及预期的高可靠性。新一代D38发动机可提供高达640 HP的功率，即使在低发动机转速下也能达到最大扭矩-高达3000 Nm。新型D26针对车队应用进行了优化，功率范围从420到500 HP，同时皮重很轻，燃油消耗也很低。结合新版本的MAN TipMatic变速箱以及针对每个应用领域的单独协调的驱动程序，MAN系列可提供高效，经济和环保的传动系统。
此外，MAN将把最新版本的EfficientLine概念引入IAA，它将所有技术和空气动力节油措施结合到一辆卡车中。为了清楚地展示新一代EfficientLine 3的节油潜力，MAN在7月使用MAN TGX 18.500 4×2 BLS EfficientLine 3半挂牵引车进行了油耗测试。卡车的前身车型MAN TGX 18.480 4×2 BLS EfficientLine 2提供了进行比较的基础，该车型沿同一路线行驶。TÜVSüd监视着如何确定测量值。评估行程数据并收到TÜV报告后，曼彻斯特将在9月于汉诺威举行的IAA商用车交易会上宣布对比试驾的实际结果。
除此之外，MAN还将在IAA 2016上展示其TG系列的众多设计创新。在外部，MAN狮子自豪地站在前台。TGX和TGS获得了新设计的动态冷却进气口。内饰方面，采用新材料和座椅装饰材料制成的暖色调为所有TG车型提供了明亮优质的感觉，并辅以独特的方向盘设计。此外，驾驶员的工作场所将从新的信息娱乐系统，自动大灯激活和雨水传感器中受益。新的MMT MAN媒体卡车高级信息娱乐系统配备5英寸或7英寸屏幕，并提供多种舒适功能。
作为IAA的另一个重点，MAN十分重视使交通运输世界联网的新方法。将有一个专门用于创新和数字化主题的领域，它提供有关即将到来的新数字服务的见解，并能帮助客户优化其物流流程并通过智能联网提高控制货物流的效率。MAN还将展示汉诺威的电动汽车新概念。
