旅行汽车网2017年现代圣达菲（Santa Fe）有资格获得公路安全保险协会（Institute Institute for Highway Safety）的最高奖项，该奖项是对小型重叠前碰撞的保护措施进行了改进。中型SUV还具有新的可选的前防撞系统，该系统获得了较高的评价。
三排圣达菲是不同于两排圣达菲运动版的型号，之前在研究所的小重叠测试中获得了边际评价。2017年模型获得了良好的评价。小重叠前部测试于2012年推出，该测试重现了当车辆的前驾驶员侧拐角与另一辆汽车或诸如树木或电线杆之类的物体碰撞时发生的情况。
较早版本的圣达菲（Santa Fe）对驾驶员的驾驶室造成了广泛的结构损坏，下部车门铰链柱上的侵入物长达10英寸。当转向柱向右移动5英寸时，假人的头几乎没有接触到前部安全气囊，然后滑出了左侧。
现代汽车从2017年款开始强化了乘员舱。生产开始后，对驾驶员安全带进行了改装，以进一步改善小重叠保护。下部车门铰链柱的最大入侵为4英寸，安全带和安全气囊可以很好地控制假人的运动。良好评级适用于3月之后更换安全带的2017年建造的Santa Fes。
圣达菲在研究所的适度重叠正面，侧面，车顶强度和头枕测试中也获得了良好的评价。
新车型的选装的前部防撞系统达到了最高的上等评级。配备该系统后，圣达菲在12 mph和25 mph的田径测试中避免了碰撞。该系统还包括一个符合国家公路交通安全管理局标准的前撞警告组件。
前部防撞系统是技术套件的一部分，该套件还包括可在IIHS前照灯评估中获得良好评价的曲线自适应高强度放电前照灯。近光灯可在大多数进近情况下提供良好或合理的可见度，并且不会对迎面驶来的驾驶员造成过多眩光。远光灯主要提供良好的可见度。该套件还包括远光灯辅助功能，该功能会根据其他车辆的存在自动在远光灯和近光灯之间切换。
如果没有该技术包，圣达菲将配备卤素大灯，评级不佳。
当前，要获得“ TOP SAFETY PICK +”奖的资格，车辆必须在五项耐撞性测试中具有良好的等级，并且在防止前部碰撞方面必须具有更高或更高的等级。对于2017年，还将需要一个良好或可接受的大灯系统。
