旅行汽车网当意大利品牌在6月23日至26日的古德伍德速度节上首次在英国首次亮相全新的阿尔法罗密欧Giulia时，阿尔法罗密欧将展示品牌的全部力量。它的辉煌历史。
参加活动的人将是英国第一个看到并听到阿尔法·罗密欧·朱利娅·夸德里福里奥（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）的战车，届时它将在著名的古德伍德山坡上释放其先进的全新510hp涡轮增压V6，同时邀请媒体参加参加6月23日10:00在阿尔法罗密欧展台举行的独家新闻发布会，阿尔法罗密欧新超级轿车的英国价格将首次公布。
展出的还有其他阿尔法罗密欧系列，包括新的阿尔法罗密欧MiTo和新的阿尔法罗密欧Giulietta，它们现在都采用了阿尔法罗密欧Giulia的造型提示，包括新的“朱利亚风格”蜂窝状格栅，内饰和外部升级，新徽章和新合金轮毂设计。
电影节上还将展示阿尔法罗密欧传奇赛车遗产和血统的快照，其中包括阿尔法罗密欧朱利亚GTAm，阿尔法罗密欧33/3 Le Mans Spider（仅限静态）和阿尔法罗密欧33 TT 12，从意大利的Storico阿尔法罗密欧博物馆将接管Goodwood Hillclimb。此外，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）展台上还将展示1963年的Giulia TI Super超级跑车以及其同名品牌。
仅有的50款阿尔法罗密欧4C Spider限量版之一是在展台上完成的，它是为向阿尔法罗密欧Spider 50周年致敬而专门设计的。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo Giulia）TI Super（1963）
革命性的突破性Giulia轿车于1962年首次亮相。广告主张“随风而动”是受朱利亚出色的阻力系数0.34启发的，该系数在当今市场上仍具有竞争力。这款运动型轿车成为阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）系列产品的骨干，以及该公司的Portello工厂和Arese工厂之间的生产联系。
朱利亚（Giulia）是首款批量生产的五速变速器，也是首款具有差异化车身结构的轿车：在发生碰撞时，乘客车厢保持其形状，从而确保了更高的乘客安全性。
Giulia的1600四缸发动机在排量和建筑材料方面与Millenove不同。它的曲轴箱是铝制的，而不是铸铁制的，本质上是由GiuliaMilletrè（于1954年推出）衍生而来，使其成为极其精密，高性能的发动机，具有长久的耐用性。
朱利亚（Giulia）具有非凡的动力和设计特征，以各种形式在比赛中获得了令人难以置信的成就。Giulia TI Super于1963年推出（112马力和190 km / h），是最稀有和最负盛名的Giulia变体。该赛车版仅生产501辆，几乎全部使用Biancospino White制造，在侧板和行李箱盖上印有Quadrifoglio标志，并精简了车身，以进一步改善其本已出色的性能。
TI超级赛车培育了一代赛车手，他们最终毕业于更高级别的方程式赛车，并在阿尔法·罗密欧轿车的推动下取得了胜利，成为了众人瞩目的焦点。Giulia TI Super特别适合公路比赛，这在1963年的环法自行车赛上令人难忘地赢得了冠军。
阿尔法罗密欧1750 GT Am（1970）
四个圆形大灯；凸起，激进的外形和鼓鼓的轮拱：毫无疑问，Alfa Romeo Giulia GTA毫无疑问。今年在古德伍德（Goodwood）展出的版本是GT Am，它是从在美国出售的燃油喷射阿尔法罗密欧1750 GTV衍生而来的。当时只有40辆GT Am赛车是由Spica或Lucas的240hp 2.0升发动机（最大功率为7,500rpm）和机械燃油喷射系统提供动力的。
由于增加了最低重量要求，车身由钢制成，侧面和后面板采用塑料制成，并在1970年与荷兰人Toine Hezemans赢得了欧洲房车锦标赛冠军，并在1971年赢得了车队冠军。Hezemans，Andrea de Adamich，Carlo Facetti和Nino Vaccarella的机芯驾驶员最大限度地发挥了汽车的潜力，挑战了宝马CSL，3.0升福特Capri和5.0升雪佛兰等功能更强大的汽车。的确，在1970年的24小时温泉赛结束之时，三名阿尔法·罗密欧GT Am赛车手排在第二，第三和第四名的宝马Alpina 3.0升之后。
阿尔法罗密欧33/3勒芒（1970）
从阿尔法罗密欧33/2的2.0升V8演变而来，为33/3供电的发动机是燃油喷射的2,998cc V8，每缸有四个气门，在8000 rpm的转速下可产生令人印象深刻的400hp并具有推进能力六速33/3至330 km / h。33/3车身由轻质的铝和钛合金板制成，轻巧灵巧，足以与5.0升的竞争对手竞争，并在1971年赢得了数项重要的耐力比赛，其中包括Targa Florio赛车，Vaccarella赛车和Hezemans赛车。
阿尔法罗密欧33 TT 12
1973年5月5日，在世界跑车锦标赛的鼎盛时期，阿尔法罗密欧33 TT 12在“ 1000公里的Spa-Francorhamps水疗中心”首次亮相，与当时一些最负盛名的竞争对手并列。TT（Telaio Tubolare或管状底盘）最初是1967年推出的“ 33”系列汽车的一部分，它是从以前的V8发动机提供的33 TT3衍生而来，但现在由3.0升的怪兽12缸拳击手发动机提供动力超过500匹马力，最高时速达330公里/小时。它装在一个不寻常的空气动力学车身中，其无误的外观特征在于两个侧翼，一个巨大的进气口和一个“潜望镜”后视镜。
1973年致力于开发新的原型跑车，到1974年，33 TT 12开始展现其潜力。但是1975年是最重要的一年：那个时代最好的车手帮助赛车在日历上的八场比赛中占据了七场，从而赢得了令人垂涎的世界跑车锦标赛，这是阿尔法·罗密欧获得的第四次总冠军。33 TT 12的“英雄”是安德烈蒂，贝尔，布朗比拉，艾克斯，拉菲特，马萨诸塞州，梅尔萨里奥，佩斯卡洛洛，Scheckter，Stommellen和Vaccarella等难以置信的名字。
Storico博物馆Alfa Romeo
这些车辆是从阿尔法罗密欧令人难以置信的遗产中借来的，经常在最近重新开放的米兰阿雷塞的阿尔法罗密欧博物馆中展出。博物馆经过全面翻新，可在任何特定时间展出该系列250余辆汽车中的70多种（博物馆内阿尔法罗密欧历史收藏品中最重要的69件以及各种临时展览），并按标题“时间轴”分组，“美容”和“速度”。自2015年6月24日开放以来，该博物馆已有来自世界各地的100,000多名游客。有关博物馆的更多详细信息，该博物馆每天从上午10点至下午6点开放（周二关闭，周四至晚上10点开放），请访问www.museoalfaromeo.com。
