规格Comparo：皇家恩菲尔德子弹审判350 vs喜马拉雅皇家恩菲尔德vs 2019巴哈吉·多米纳尔400 vs马辛德拉·莫霍UT 300

皇家恩菲尔德在印度分别以16.2千万卢比和20.7亿卢比的价格推出了Bullet Trials 350和Bullet Trials 500。但是，这个市场空间已经被Bajaj Dominar 400占据，并有望被即将推出的新的2019 Bajaj Dominar所取代。比较中还应考虑Mahindra Mojo UT 300，其孟买前陈列室的价格为15.3十亿卢比。Bullet Trial本质上是生活方式摩托车，并且比其兄弟姐妹提供的魅力更大。与此相反，Royal Enfield Himalayan则是一款冒险摩托车，价格接近Bullet Trials双胞胎，因此已添加到我们的规格表comparo中。Royal Enfield喜马拉雅山的价格为17.8千万卢比，在此对比中是最昂贵的产品。

造型

Bullet Trials 350是唯一一款低摆单座设计的产品，在反面，Royal Enfield Himalayan具有很高的姿态，车头周围有钢制构件，因此坚固耐用。另一方面，2019年的Bajaj Dominar 400和Mahindra Mojo UT 300具有更现代的巡洋舰般的姿态，将提供舒适性，并在高速公路上易于操纵。Bajaj提供了绿色的新Dominar，这增加了整体外观的吸引力。

特征

当其他功能获得诸如档位指示器和燃油表的功能时，Bullet Trials 350错过了它。皇家恩菲尔德（Royal Enfield）在Bullet Trials 350中不提供行程计，而其他所有自行车均配备一个。Royal Enfield Himalayan的数字指南针可在仪表板上突显其冒险骑行的本质。2019年的Dominar获得了全数字仪表盘，而Mahindra Mojo UT300获得了模拟和数字仪表盘的混合体。Mahindra Mojo UT300拥有最大的21升燃油箱，而喜马拉雅紧随其后的是15升燃油箱。子弹试验获得13.5升坦克，而Dominar 400获得13升坦克。

2019年

发动机

Royal Enfield Bullet Trials 350的引擎与Classic 350相同，可产生20PS和28Nm的扭矩。Mahindra Mojo UT 300可产生适量的22PS和25.2Nm的扭矩，而2019 Bajaj Dominar 400的373cc发动机可产生40PS和35Nm的扭矩。喜马拉雅山脉的扭矩为25PS，扭矩为32Nm。喜马拉雅山和子弹头试验350配备了五速变速箱，而其他则配备了六速变速箱。

循环零件

Bullet Trial 350的悬挂与Classic 350相同。Mojo UT300的前部装有上下颠倒的货叉。除了Bullet Trial 350，其他所有摩托车的背面都配有单声道减震器。该comparo中的所有摩托车都配备了ABS。

另请阅读

2019 Royal Enfield Bullet Trials 500首次体验回顾

另请参阅：Bajaj Dominar 400首次乘坐回顾视频