Hero Xtreme 200R将在节日前到达全国经销商

本月初，Hero MotoCorp在其官方网站上列出了Xtreme 200R，仅显示了东北少数几个州的价格。现在，我们从消息来源获悉，Hero MotoCorp将在未来几个月内开始在印度的各个经销商处开始交付Xtreme 200R。诸如最近举行的运输罢工等事件被认为是影响Xtreme 200R交付的原因之一。全国各地的Hero MotoCorp经销商已接受Xtreme 200R的预订。裸露的运动产品在东北各州的售价为88,000卢比，我们认为，在该国其他地区推出时，裸露运动产品的价格应与之相仿。

实际上，Hero MotoCorp似乎是针对高端160-180cc空间中的摩托车，价格徘徊在85-95,000卢比之间。在我们寻求有关Hero Xtreme 200R价格和可用性的确认的同时，让我们提醒您，Hero Xtreme 200R作为概念首次在2016年汽车博览会上展出，然后于2018年1月首次亮相。我们在佛教国际赛车场骑了200R，您在这里阅读了我们对它的第一次骑行点评。

Xtreme 200R标志着Hero返回了入门级性能摩托车市场。该自行车由200cc发动机提供动力，该发动机以Achiever 150的发动机为基础，可产生18.4PS和17Nm的扭矩，但在斋浦尔的Hero MotoCorp的CIT（创新技术中心）内部进行了进一步开发。Hero MotoCorp告诉我们，他们专门致力于进一步提高引擎的优化水平，这应该是同类中最好的。

在样式方面，Hero Xtreme 200R在某种程度上使我们想起了150cc发动机提供的Xtreme以前的版本。也就是说，Xtreme 200R看上去确实更具吸引力，并且具有裸露的外观，具有当前一代入门级性能机器上的所有设计提示，例如油箱加长杆，紧凑的带有分离式抓斗导轨的尾架和下腹式整流罩。

Xtreme 200R的前部使用37毫米伸缩叉，比Karizma ZMR的叉更坚固，有望帮助搬运。Xtreme 200R在后部使用单震，这同样应有助于增强自行车的稳定性和操控性。组合仪表是一个模拟数字仪表，外观与以前的Xtreme相似，带有一个大型转速计两侧的数字读出装置。前灯和尾灯均为LED，但前灯不是LED单元。

Xtreme 200R的两端均配有盘式制动器，但ABS仅作为选件提供。更重要的是，Hero只为Xtreme 200R配备了单通道ABS，以控制成本。就比赛而言，Hero Xtreme 200R将与TVS Apache RTR 200和Bajaj Pulsar NS 200以及Yamaha FZ25和KTM 200 Duke对抗。

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