2018川崎火神S图像画廊

川崎Vulcan S是在该国推出的最新中型巡洋舰。Vulcan S来自川崎（Kawasaki）等日本制造商，具有出色的制造质量和高修整度。它由与川崎忍者650相同的649cc，液冷并联双缸发动机提供动力。这是摩托车的详细图片库。

从远处看，川崎Vulcan S看起来很紧凑，但近距离来看它是一辆相当大的摩托车

油箱上S的绿色触感很好，表示在忍者车上看到的商标川崎绿色

川崎Vulcan S上的前刹车和离合器拉杆均可调节

尽管川崎Vulcan S没有LED照明，但前大灯的设计看起来有些古怪却很吸引人。

幸运的是，川崎Vulcan S上的点火槽和车把锁位于油箱顶部，就像传统摩托车一样，而不是像许多巡洋舰一样位于下方

川崎Vulcan S的开关设备和塑料的质量是一流的，就像所有川崎产品一样

川崎Vulcan S上的仪表盘直接位于ER-6n上，包括诸如空车距离和当前距离以及平均燃油效率等信息

川崎Vulcan S上的车把向内倾斜一点，当完全打开油门时，手臂的位置会有些尴尬

川崎Vulcan S上的合金轮圈看起来很独特，这要归功于轮辐之间的小织带

发动机的机加工表面与川崎Vulcan S上其余摩托车的哑光黑色表面形成鲜明对比

川崎Vulcan S上的骑行踏板是可调的，可以向前或向后移动1英寸，尽管您需要单独购买变速杆连接器

川崎Vulcan S上的巨型纱丽防护罩和百事通握把已经过改装，可以满足印度的规定，但看上去并不吸引人，尤其是握把，因为焊缝不干净

川崎Vulcan S的低倾斜排气装置具有与摩托车其他部件相同的哑光黑色表面处理，并且在摩托车下方隐藏着一个大的共鸣箱

川崎Vulcan S的尾部看起来不像摩托车的其他部件那样引人注目，因为其设计简洁。瓦肯人还错过了LED停车灯

川崎Vulcan S上的后部单体震动器向右偏移安装并且可以预紧。它为设计增加了一点运动感，同时提供令人印象深刻的乘坐质量。

川崎Vulcan S的后刹车手柄看起来像是通勤摩托车，而不是接近70万卢比的巡洋舰

除了车把的狭窄度，川崎Vulcan S坐低时还提供了非常舒适的骑行姿势，双腿稍微向前伸展

川崎Vulcan S“踏板式座椅坐起来感觉舒适，特别是因为该踏板很好地支撑了骑手的尾骨。鲈鱼虽然不是很实用，但感觉太小了

可能是巡洋舰，但Vulcan S还是川崎，热情奔放时会感到自信，敏捷和敏捷

低脚踏板和低离地间隙限制了川崎Vulcan S的转弯能力，因为长钉确实可以在拐角处快速磨碎

川崎Vulcan S的出厂价为54.4万卢比，感觉有点贵，尤其是当您考虑通过CKD路线进入的事实时，它是值得一游的中型巡洋舰