澳大利亚呼吁宝马建造一辆轻型卡车

澳大利亚正在领导一项指控，说服宝马在慕尼黑的管理层生产豪华的ute，以参加日益趋于绅士化的细分市场，在这个细分市场中，长期存在的规则正在被打破和破坏。

宝马亚太区总裁汉德·冯·库恩海姆（Hendrik von Kuenheim）表示，即将推出的梅赛德斯-奔驰X级轿车紧随其后-一种高级双驾驶室，可与丰田Hilux和福特Ranger到大众Amarok等各种车型竞争-他经常向品牌德国总部要求。

冯·库恩海姆（von Kuenheim）说：“市场和客户需求在变化。”

目前尚无BMW ute的计划-多年来，该公司一直在使用运动ute的概念，但从未生产出过BMW ute-短期内不会增加任何东西。

但是冯·库恩海姆（von Kuenheim）清楚地看到了市场，并支持ut的推动。他的智能手机外壳上还贴着一张神话般的宝马ute的图片，它刻在角落时会喷洒软沙。

但是，他说，宝马皮套到底采用什么形式存在一个问题。

在美国运作良好的卡车比在澳大利亚销售的卡车大得多。

他说，该公司将不得不决定是否生产超大型的皮具（对美国有吸引力）或在南美，南非和澳大利亚等市场上生产的小皮具。

但是，他暗示任何宝马ute都将与X-Class截然不同，X-Class将由Nissan在西班牙使用Navara的架构制造。

梅赛德斯-奔驰将提供豪华型，而X级轿车也有望具有实用性，冯·库恩海姆（von Kuenheim）说这不适合豪华品牌。

冯·库恩海默尔（von Kuenheimer）说：“当您看一下我们来自斯图加特[奔驰]的德国竞争对手时，我认为[X级]产品令人震惊。”“您可能会想到更严重的事情，而…不是像梅赛德斯一样。”

因此，期望宝马ute（如果要实现的话）比代表双驾驶室市场的主力马更运动，更像汽车。

尽管梅赛德斯基于商用车的架构，但任何宝马ute都可以利用乘用车的架构，从而牺牲了一些载重能力，以提高速度和驾驶乐趣。

宝马澳大利亚公司总裁马克·沃纳（Marc Werner）长期以来一直在总部游说高级管理层。

他说：“这很合理。”“这里有一个纯粹的豪华皮卡的空间，称之为豪华皮具，目前尚不存在。

“我相信我们的公司实际上可能在填补这一特殊领域中起着至关重要的作用，但这是何时才能真正实现这一目标的时间问题。”

尽管澳大利亚会喜欢一件ute，但在呼吁BMW ute的主要市场中并非只有一个。

Werner说：“在澳大利亚，南非，俄罗斯，巴西以及皮卡市场几乎正在爆炸的那些市场中，这必须是一种协作方法。”

冯·库恩海默（Von Kuenheimer）是现实的，并承认其他项目将被优先考虑。

他说：“我们还有更多的细分市场需要探索……提货并不是第一要务，”他显然拒绝放弃内部推动。他补充说，涌入电动和自动驾驶汽车的数十亿美元使汽车制造商更有效地专注于优先事项。

“但是，宝马上有很多人说，退休后，他们很想去拿皮卡！”

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