旅行汽车网一项调查显示，通勤比度假更耗时，NRMA加快了对悉尼新高速公路的呼吁。
大多数全职工人有权休四个星期或20个工作日的年假。
但是，如果您居住在新南威尔士州，通勤的时间可能要比假期多。
大约24％的NRMA成员表示，他们每天通勤时间最多为90分钟，一年总计22天。
NRMA发言人彼得·科里（Peter Khoury）今天将结果描述为震惊。
他说：“如果您花22天时间在公共汽车和火车上，那显然很沮丧。”
居住在悉尼西北和北部海滩的人们乘坐公共交通工具无法获得良好的服务。
当谈到帮助悉尼西部和蓝山的通勤者时，科里说，新南威尔士州政府需要为城市建立M4东延伸。
NRMA还支持将F3高速公路连接至M2的高速公路，从而在纽卡斯尔与悉尼中西部地区之间实现无缝衔接，并复制了通往机场的M5隧道。
柯里（Khoury）拒绝宣布高速公路优先权，他说：“我们只希望看到其中一个建成。”
“我们谈论的是在1946年部队从第二次世界大战中回来后的一年，修建一条从蓝山山脉到海滩的高速公路。”
竞争对手保险公司AAMI分析了27.5万起汽车事故索赔，并发现利物浦的休姆高速公路是悉尼最常见的黑点。
Pennant Hills的Pennant Hills Road，Rockdale的Princes Highway，Silverwater的M4高速公路和Macquarie Park的Epping Road也在列表中。
行动计划
