旅行汽车网公共汽车在驶近拥堵的路口时，将很快能够将交通灯变成绿色，从而使繁忙的公交驾驶员和通勤者在高峰时段的交通轻松无阻。
为了鼓励人们重新使用公共交通工具，新南威尔士州道路和交通管理局将很快开始在其1900辆公共汽车的某些车辆中安装应答器。
这些公交车将连接到位于伊夫利（Eveleigh）交通管理中心的城市计算机驱动的交通信号灯系统，称为SCATS。
该计划是明年年初开始的一系列措施中最详尽的计划，该措施将公交车的优先次序定为优先于汽车。
最初，东郊特定路线上的公交车将配备变光技术。
但是，最终，国家运输公司希望为其所有车队配备装备。可以理解的是，要向RTA提供所有时间表信息，以便其所有服务都能按时运行。
这将看到将所有STA路由计划合并到SCATS数据库中。这样，所有交通信号灯将能够确定正在接近的公交车是否准时运行。如果公交车开着或早于时间，指示灯将保持红色。但是，如果指示灯检测到公交车落后于计划，它们将变为绿色，因此可以按时恢复服务。
RTA发言人证实了该计划，并表示将在未来几个月内试用。发言人说：「如果巴士应在何处与何处之间有空隙，交通灯会为巴士提供更多「环保时间」。“这将有助于为公共汽车乘客提供更可靠的服务，并允许公共汽车运营商更有效地调度公共汽车，鼓励更多的人将汽车留在家中并使用公共交通工具。”
该技术基于在悉尼北部皮特沃特路Warringah购物中心公交车站张贴的“实时”调度信息。
通勤者使用特殊的芯片和地理定位技术，可以准确地知道下一班公交车的发车时间。
此功能将在仅公交车的公交网络中成为标准配置，首个网络将于明年开放。
去年，国家公交的乘客量下降了4％，这归咎于燃油价格便宜，政府对汽车友好的政策以及公交车经常被堵车的事实。
尽管采取了一系列公交优先措施-从信号灯上的B信号到仅红色公交车和公交专用道的数量不断增加-迄今为止，国家公交系统仍无法让更多的通勤者重新上车。
