旅行汽车网研究人员发现，父母带着年幼的孩子开车坐在后座上，他们的眼睛平均花费了18％的驾驶时间。
结果表明，开车时与年幼的孩子互动可能比使用手机，饮食和与前排座椅乘客互动更大的碰撞风险。
莫纳什大学事故研究中心进行的一项试点研究对12个有1-3个小孩的家庭进行了为期三周的拍摄拍摄，发现父母在16分钟内平均将视线从路上移走了3分22秒旅行。
研究合著者朱迪思·查尔顿（Judith Charlton）说，在拍摄的92趟汽车旅行中，有90趟在某个阶段使驾驶员的视线偏离了道路超过2秒钟，在这一点上，发生撞车的危险成倍增加。
分心的活动包括转向看孩子，与孩子交谈，传递食物甚至玩耍。
查尔顿说：“驾驶员在被孩子分散注意力时，将视线从路面上移开了两秒钟以上，这被认为是潜在的不安全因素。”
她说，与在汽车中使用手机不同，很少研究父母在开车时被孩子分心的效果，可能是因为这是相对正常的行为。
“我不确定人们对它的了解程度，但是要意识到这一点是一回事，而当它可能是一个处于困境中的孩子时，能够避免这样做是另一回事，““ 她说。
在下个月开始的一项研究中，查尔顿副教授和她的研究伙伴Sjaan Koppel博士将分析方向盘后父母分心的情况以及相关的撞车风险。该研究将包括50个家庭。
查尔顿说：““在第一个研究中，我们对汽车进行了设置，使其具有可以捕捉驾驶员和孩子们正在做什么的摄像头。”““在这项新的研究中，我们已经迈出了一步，所以我们也已经设置好了汽车，这样我们就可以查看驾驶员是否分心了，这对他们的驾驶性能有何影响，”她说。
““我们可以看看驾驶员是在遵守自己的行车道还是在漂移，是否在分心时驾驶的速度更快或更慢。”
尽管试验参与者知道他们正在被记录，但在三周内他们的行为变得越来越自然。在不同的时间，参与者使用手机拍摄，进食并将他们的手从方向盘上取下来。
除了与孩子互动外，他们更常做的分散注意力的行为是修饰，占分散注意力活动的35％。与儿童打交道的比例为12％，其次是与前排座位的乘客互动（占9％），然后看着窗外（占7％）。
莫纳什（Monash）研究人员也进行了类似的研究，今年发现，注意力不集中的驾驶比酒后驾驶造成的事故更为严重。
