旅行汽车网澳大利亚大众汽车公司（Volkswagen Australia）与环境丑闻的联系不明，后者已吞噬了德国汽车巨头的美国分支机构。
当地分支机构正在等待其德国总部的官方澄清，以确定澳大利亚车辆是否受到影响。联邦政府也在考虑有关丑闻的下一步行动，并表示正在密切监视美国的事态发展。
由于该公司密谋违反美国污染法律而产生的影响仍在继续，大众汽车的国际声誉在星期二被打破了。这家德国汽车制造商故意在482,000辆汽车上安装“故障装置”，使它们能够在污染控制测试中掩盖氮氧化物（NOx）的废气排放，在美国面临最高180亿美元的罚款。
大众汽车澳大利亚发言人卡尔·盖林拒绝对此事发表评论，只说：“我们已经联系总部进行澄清，我们正在等待反馈。”
大众汽车昨晚表示，该丑闻可能影响全球1100万辆汽车，并将在第三季度拨出65亿欧元（102.1亿美元），这尚不知道澳大利亚规格的汽车是否安装了旨在降低烟雾标准的相同软件。帮助支付费用。
该公司表示，装有EA189型柴油发动机的大众汽车集团在测试和道路使用之间的排放水平显示出“明显的偏差”。
在美国丑闻中引用的汽车，包括高尔夫和帕萨特的四缸涡轮增压柴油版本，是德国汽车制造商在澳大利亚范围内最受欢迎的车型之一。
在该公司首席执行官马丁·温特恩（Martin Winterkorn）的一份声明中，大众汽车没有对环境保护署（EPA）的说法提出异议，该公司宣称其出售的汽车可以检测到何时进行州政府定期排放测试。
根据美国环保署，只有在此类测试期间，车辆的完整排放控制系统才会打开。EPA说，在正常驾驶条件下，当控制系统关闭时，汽车产生的污染高达《清洁空气法》所允许污染的40倍。
尚不清楚的是，大众汽车是否曾试图吹捧类似的法规，尽管澳大利亚的污染法规并不那么严格。在发给Fairfax Media的一份声明中，基础设施部表示正在监视美国的发展，并正在等待对在澳大利亚销售的大众汽车的任何潜在影响。
发言人说：“新闻部正在寻求澳大利亚大众汽车集团（Volkswagen Group Australia）的紧急澄清，以确定供应给澳大利亚市场的车辆是否使用与美国使用的软件相似的软件。”
澳大利亚环境保护署拒绝置评。
在小容量涡轮增压柴油发动机中，较高的一氧化二氮排放量通常意味着更好的驾驶性能，更好的燃油经济性和更长的发动机寿命。
但是，广泛的研究表明，一氧化二氮水平的升高对一系列健康问题构成了严重的风险，包括哮喘发作，其他呼吸系统疾病和过早死亡。
澳大利亚哮喘协会发言人说：“作为一种广泛的看法，澳大利亚哮喘协会将对任何公司采取的行动会给空气质量造成负面影响或使哮喘和呼吸道疾病患者的健康或福祉受到关注感到关注。”
“我们知道空气质量差是导致哮喘患者不良结局的因素之一。作为公司的社会责任原则，我们必须保持高标准的空气质量，这一点很重要。”
也有报道称，汽车制造商保时捷跑车业务负责人马蒂亚斯·穆勒（MatthiasMueller）将于周五取代大众汽车集团首席执行官MartinWinterkornas。大众汽车发言人否认了这些报道。
