旅行汽车网沃尔沃大胆宣称V8发动机将成为恐龙，因为汽车制造商越来越多地将注意力转向更具燃料效率的小容量发动机，例如四缸发动机。
宣布是在沃尔沃将进行数百万美元投资进入澳大利亚V8超级赛车领域的几个月前。
动力总成工程副总裁品牌在其新的柴油和汽油四缸发动机系列的发布会上发言，该系列将取代瑞典汽车制造商的一系列四缸，六缸和八缸发动机。 V8是垂死的品种。
视频演示中的德里克·克拉宾（Derek Crabbin）说：“拥有如此强大的动力，它们会将V8发动机变成恐龙，”他提到了新型涡轮增压沃尔沃四缸发动机。
沃尔沃汽车澳大利亚公司老板马特·布雷德（Matt Braid）为纯四缸发动机战略与进入V8赛车运动之间的明显冲突辩护，他说雄心勃勃的比赛计划与品牌向其新型更省油发动机的转变非常不同。公路车。
“四缸发动机战略是针对量产车的，V8发动机架构是进入V8超级跑车作为澳大利亚领先赛车类别的门票，” Braid说。“参加赛车运动，没有参加引擎竞赛。
“我们非常想划清界限：量产公路车发动机与用以前的量产V8发动机制造定制竞赛发动机以满足类别规定。”
当被问及V8超级赛车是否应放下V8标签并允许使用不同的引擎配置时，Braid在其回应中保持警惕，但他说：“将来可能是”。
“当您公开宣布新的四缸发动机策略时，这是很自然的……您将[内部]对[V8 Supercar]系列提出一些问题。
“一旦提出问题，一旦回答，很显然它们之间不会发生冲突。”
尽管许多品牌已经预测，随着四缸发动机继续提供更大的动力并更容易被接受，V8的销量将会下降，但到目前为止，还没有人称其为恐龙。
澳大利亚人与V8有很强的联系。
V8不仅是巴瑟斯特著名的Mount Panorama赛道的代名词，而且是一般的房车赛车，而澳大利亚制造的最具传奇色彩的汽车也都由V8发动机提供动力。它们包括福特Falcon GTHO和Holden Monaro，以及FalconandCommodore的最新版本。
尽管混合动力汽车现已成为主流，但澳大利亚人仍然购买比汽油电燃油喷射器更多的V8发动机，这表明人们对以性能为中心的发动机配置充满热情，这种发动机配置被普遍认为可以产生最佳的发动机声音。ForHolden，售出的Commodores的四分之一以上均由V8驱动。
就在本周，保时捷展示了高科技的918 Spyder超级跑车，该跑车将V8发动机与电动传动系统结合在一起，成为有史以来最快的量产汽车之一。
其他品牌-包括马自达-以前曾拒绝胡萝卜参加V8超级跑车锦标赛，部分原因是它不符合品牌更广泛的营销信息以及其向较小容量发动机的推动。
尽管有恐龙的预测，但沃尔沃还是表示自己的观点，称V8发动机在高性能汽车的发展中仍将发挥利基作用。
负责新型四缸沃尔沃发动机的工程师乔根·布林（Jorgen Brynne）说，某些V8发动机将“永远是一个利基市场”。
Brynne说：“某些特殊车辆的大型发动机总会存在一个利基市场，但今天的销量很小，将来可能会更低。”“总会有一些法拉利赛车，也许是一些非常昂贵的宝马和[梅赛德斯-奔驰] AMG版本，等等。
“凭借我们的[更高性能] T6 [四缸]，我们认为我们已经接近V8性能。当我们实现电气化时，我们将绝对处于V8区域，而油耗却不在V8区域。”
