旅行汽车网有了新版本的A3 Cabriolet，奥迪似乎已经意识到市场上任何一款新敞篷车的人都可以免费告诉他们：外表就是一切。
与以前的基于A3掀背车的敞蓬车有所不同，该敞蓬车基本上是新型A3轿车的无顶棚版本，而该车型以前是不存在的。
这意味着新的敞篷跑车更长，更低和更宽，具有真正的后备箱和更整洁的线条，这要归功于车顶系统可以整齐地折叠，并且在收起车顶时没有后防倾杆打断其轮廓视图。
据负责K型折叠车顶系统的工程师马里奥·韦兰德（Mario Weiland）称，能够根据轿车设计而不是掀背车工作，这对于交付既美观又实用的汽车至关重要。
他说：“我很高兴有轿车（轿车），因为使敞蓬车更漂亮的可能性要容易得多。”
“对于我们的客户来说，他们说A5敞篷车是完美的外形，经典的敞篷车外形，这就是我们对A3所做的一切。”
通过采用A5s车顶系统的版本，可以折叠四个座椅，用于织物车顶的储物空间以及足够长的后备厢空间，而这辆车的A5s车顶系统在折叠时会自动折叠。现在，即使后排头枕也可以滑出视线，以在车顶打开时改善汽车的外观。
造型方面的考虑也是A3敞篷跑车从来没有考虑使用折叠式硬顶车顶的原因的一部分，尽管据奥迪产品营销经理克里斯蒂安·哈特曼（Christian Hartmann）称，这与设计息息相关。
“车顶朝下时，每个人都知道您有敞篷车，但是敞蓬车车主还想在车顶显示自己实际上也在驾驶敞蓬车。”
澳大利亚客户可以自己决定何时A3 Cabriolet于明年第三季度上市，带自动S tronic七速变速箱的1.8升涡轮增压汽油发动机模型的价格约为5.7万澳元。
还将有一款2.0升柴油发动机，具有相同的变速箱（均为前驱，而不是AWD quattro），并且像汽油发动机一样，将采用更高规格的Ambition内饰和设备等级。
最初计划在澳大利亚发售的Attraction内饰的发动机较小，规格要求较低（因此价格更便宜）的1.4升涡轮增压发动机暂时搁置，但可能会在一段时间后与顶级S3性能一同出现变体。
132kW 1.8 TFSI或110kW 2.0 TDi都将标配奥迪“驾驶选择”系统，这意味着可以选择自动，舒适或动态驾驶模式，并通过电磁阻尼器提供多种操控方式。
其他设备包括MMI驾驶员界面上的GPS导航，皮革座椅装饰，从行李箱到后座的远程释放舱口以及驾驶员辅助技术，例如前向车辆感应和盲点警告。
通过采用铝制引擎盖，以及通过在平台的选定区域使用轻钢，部分实现了比以前车型减轻约50公斤的重量，这是与大众集团其他汽车共用的改良版例如最新的高尔夫。
因此，虽然1.8 TFSI版本将在方便的7.8秒内加速至100 km / h，但在联合循环中使用5.8 L / 100 km，同时产生133 g / km的CO2。柴油在声称的8.9秒内达到100km / h的速度，消耗4.2 L / 100km，并排放110g / km的CO2。
