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年度最佳汽车:80,000美元以下的豪华车

梅赛德斯-奔驰C250 CDI(获胜者)宝马328iVolkswagen CC 125TDI今年的价格低于80,000美元的豪华车之战由德国品牌主导,2011年类别冠军和年度最佳汽车,梅赛德斯-奔驰C250 CDI,领先于大众CC 125TDI和BMW 328i。三台极具挑战性的四缸涡轮增压发动机,其中两台经过验证的柴油发动机,可与宝马的甜蜜转速八速汽油相媲美。

在“豪华”类别中,法官着重于驾驶员和乘客在汽车上的体验,以及性能,安全性和物有所值。测试的车型从CC的60,000美元到C-Class的77,000美元不等,包括皮革内饰,精美的油漆以及一系列主动和被动安全创新。在道路上进行的测试突出了行驶质量和道路噪音,而韦克菲尔德公园(Wakefield Park)的急转弯表明,在需要时,电子安全和稳定系统进行干预的程度如何。

宝马328i在赛道上证明是一款特别受欢迎的汽车,一位法官询问:“谁需要六缸发动机?这是一个破解引擎!另一个人则认为,朴素的内饰和有趣的驾驶感相结合,比“豪华”更具有“性能”。

几乎价值10,000美元的选装件,包括自适应“ M”悬架和装饰,使经测试的价格升至73,860美元,但许多法官认为,选装悬架对于汽车的成功销售至关重要。宝马通常对充气轮胎的适用性进行了激烈的辩论,其中一位法官指出,这种轮胎“仍然昂贵且不便”,而另一位则抱怨说,由于胎侧更硬,行驶仍在“颠簸”。

在一周的中途,大雨打滑了赛道,并为赛车提出了另一个挑战。有些人认为3系比C级提供了更多的抓地力,但其他人则认为它“令人讨厌”。

内饰对豪华的定义提出了质疑:该套件省略了倒车摄像头并配备了手动手刹,但内饰线条既简单又有效,驾驶员的位置和座椅本身都非常舒适,并且总有这样的选择涂黑的竹木贴面可以使时尚的事物变得轻柔。

大众CC是出色的驱动器,但在豪华车标中也略有受挫,一位法官将其描述为“普通的大众,加上额外的镀铬”。CC的价格为60,390美元,是最便宜的竞争对手,也是最慢的竞争对手,尽管它没有犯错,但它比其他两个噪声更大。有了出色的安全套件,包括换道辅助系统(5400美元的驾驶员辅助选件套件的一部分)和八个安全气囊,以及Mod缺点,例如在四个外侧座椅上的加热,CC的价格提供了很多设备。过去,CC由于缺乏副手和物有所值而选择了“豪华”类别,其定价和燃油经济性仍然使其成为竞争者。

因此,对于去年的“年度最佳汽车”来说,一款精美的轿车仍然在价格上吸引了很多人。一位法官恰当地将其描述为“内置豪华但不增加动力”,“扭矩减轻”,节油的发动机,其耗油量比大多数城市汽车都要少,我们测试的C级轿车包括“视觉套件” ,带有弯道大灯,AMG运动套件和金属漆。

DCOTY 2012年$ 80K以下的豪华车-Mercedes-Benz C250 CDI

C级轿车挤满了安全气囊,还具有驾驶员困倦检测功能,但没有倒车摄像头,相当基本的手动座椅调节装置和老式的脚制动器。尽管如此,皮革丰富,高度细节的内饰却散发出奢华感,同时乘坐质量也非常出色。在油腻潮湿的赛道上,大德国人有​​些高兴,但在干燥时却更加站稳脚跟,先进的安全干预系统和强劲的刹车效果很好。

判决永远不会取得一致,因为CC的价值与3系的性能和奔驰的信心息息相关。但是,凭借其冷静,沉着和积蓄的举止,充满扭矩但又节俭的柴油发动机和接近教练的制造品质,卫冕冠军C-Class继续保持冠军。

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