霍尔顿准备更新的准将

霍尔顿将于明天（8月4日，星期二）宣布将在其Commodore大型汽车中减小V6发动机的尺寸，并安装六速自动变速器以将燃油消耗减少10％以上。

根据Drive.com.au的报道，新的3.0升V6发动机将取代在Commodore使用五年的3.6升V6。这是自1988年停产VL Commodore以来安装在Commodore上的最小发动机。

伴随着Commodore的变化，将有一个更先进的直接喷射燃油系统，它将进一步减少消耗，并有望为Commodore提供领先的经济水平。

霍尔顿今天发表了一个措辞含糊的邀请函，邀请媒体参加在墨尔本港总部和发动机工厂举行的新闻发布会，预计这将是其新型Commodore的细节，它将满足对节油汽车的需求。

新闻稿邀请媒体参加由董事长兼董事总经理马克·鲁斯（Mark Reuss）举行的会议。马克·鲁斯（Mark Reuss）最近宣布，他将返回美国，担任通用汽车公司全球工程主管一职。

该语句为：“霍尔顿董事长兼董事总经理马克·罗伊斯（Mark Reuss）将于明天召开媒体会议，就霍尔顿准将轿车，Sportwagon和Ute，Statesman和Caprice进行重大宣布。”

与激烈的媒体猜测相反，VE Commodore的替代产品将不被称为VF Commodore。取而代之的是，可能仅包含轻微的样式更新（自VE Commodore于2006年问世以来的第一次），并且可能被称为VE Series II。

Commodore系列的重点将放在改善燃油消耗上，但是增加直接喷射燃油系统（主要在更昂贵的汽车上使用，并且最近才添加到各种保时捷车型中）也将改善性能。

对更新后的VE Commodore的主要更改预计包括：

据信，新的Commodore上市还有一个多月的时间，但是Holden打算展示自己的卡片，因为它渴望开始销售其大型汽车的崭新信息。

正如Drive在6月份独家报道的那样，经过升级的Commodore有望成为澳大利亚生产的最具燃油效率的大型汽车，其声称的耗油量少于9.5L / 100km-比现有汽车的声称高出10％。 10.6公升/ 100公里。

随着远离大型汽车的趋势，十多年来，VE Commodore的销量一直在下降，因为买家青睐装备精良，抛光度更高的小型汽车。

但是，Commodore仍然是澳大利亚最受欢迎的汽车，在2008年以51,093辆的销量向Corollas的47,901辆的销售榜中遥遥领先。

尽管市场不断增长，但这几乎是Commodore在1998年实现的94,642笔销售的一半。

与此同时，小型和轻型汽车的销量在2008年增长了41％，达到355,063。小型和轻型汽车现在占新车销量的三分之一以上（35％）。

霍顿在去年下半年减少了V8发动机的输出之后–这是Commodores 31年寿命中的第一次，这是在销量较大的Commodore车型上转向较小的V6的原因。配备自动变速箱的新款6.0升V8 Commodores从270kW降至260kW，但在巡航时可以关闭四个气缸。

同时，霍顿还降低了V6 Commodores的产量，目的是减少燃油消耗。

霍尔顿有关更高效V6发动机的消息仍在继续，澳大利亚三大本地汽车制造商霍尔顿，福特和丰田在燃油效率方面进行了争夺。

两周前，丰田发布了四缸凯美瑞的更新细节，油耗降低了11％，仅为8.8L / 100km。

丰田还将从2010年开始生产凯美瑞的混合动力版。通过将电动机与常规内燃机结合使用，混合动力汽车可将燃油消耗降低多达50％。

福特确认从2011年开始将涡轮增压四缸发动机安装到竞争对手的Falcon大型汽车上之后的一周，阿里特尔（Alittle）进行了测试。

福特预计，四缸猎鹰的效率将比现有的和老化的六缸提高20％，这意味着燃油经济性可能更像某些小型汽车，约为8.0L / 100km。