雷诺Clio RS：第一次开车回顾

澳大利亚的孵化场市场变得越来越热。

雷诺Clio Sport的最新化身，紧随福特Fiesta ST和标致208 GTi等袖珍火箭之后。

锐利的价格，高规格和一些认真的动态智慧使新的雷诺成为市场上潜在的主要参与者，随着购买者选择体积更小的汽车来保留大型汽车的性能，该市场正日趋强大。

在此过程中，Clio RS还进行了一些重要的哲学改造，以重塑自己，这将为其赢得新的朋友。

首先，新车是五门舱口，而不是以前的车三门布局。隐蔽的后门把手有助于掩盖事实，但那些需要骑在后面的人会心存感激。

Clio RS是今年早些时候推出的Clio单张纸设计的衍生产品，它还遵循了全球发动机缩小尺寸的趋势。

在上一代由非涡轮增压两升发动机提供动力的地方，新版本在其笨拙的小引擎盖下方安装了1.6升涡轮增压单元。

日产的某些车型共有发动机的直接喷射和可变气门正时功能，但为此应用使用了特定的雷诺Sport音调。

功率为147kW，扭矩为240Nm，这一数字使其在这一市场中名列前茅。雷诺声称官方的燃油消耗量为每100公里6.3升，相当于每公里144克二氧化碳。尽管Clio没有配备起停技术，但多数民众赞成在这方面。

另一个缺点是，克里奥（Clio）偏爱优质无铅饮食。

以前运动型的Clios的手动变速箱已经消失，而在地方取而代之的是带有双重前进速度的六速自动变速箱和方向盘上的换档拨片。

该悬架在烹饪模型Clio上进行了显着升级，包括带有液压防撞挡块的阻尼器，相当于阻尼器内的阻尼器布置，可将其拉紧而不会撞到更大的孔中。或者至少更优雅地崩溃。

还有一个电子控制的前差速器，雷诺自己承担扭矩矢量控制功能，使制动器发挥作用来控制车轮打滑，绝对是在如此强大的前驱动平台上的巧妙体现。

可选的Cup规格底盘使前部的弹簧刚度提高27％，后部的弹簧刚度提高20％，并将行驶高度降低3mm并增加了更硬的阻尼器。

四种型号的车型从Clio RS开始，该套件提供了很多套件，包括自动大灯，卫星导航，无钥匙进入和启动，自动刮水器，蓝牙和雷诺RS Drive，可实现三种模式，具有不同的转向清晰度，油门灵敏度，换档映射和稳定性控制干预。

尽管只有四个安全气囊，但Clio RS像普通的Clio一样，是五星级的碰撞测试装置。

Trophy是高档的内饰级别，并增加了18英寸的轮毂，皮革内饰，可加热的前排座椅，倒车摄像头，后驻车传感器（在Sport上为选装件）和空调。

另一个主要选择是Cup底盘，这意味着该系列的起始价格为28,790美元的Sport底盘，然后移至31,290美元的基本底盘。闪光器型号为Sport Trophy，售价为$ 34,290，Cup Trophy，售价为$ 36,790。

雷诺澳大利亚公司预计将售出约60％的带底盘选装系统的Clio RS。

驾驶Clio RS，一件事立即显而易见。这比以前的热门Clios更大。

在较旧的车型感觉您可以将驾驶员从驾驶员座椅上放下时，这辆车的关系更加遥远，您与仪表板和挡风玻璃底座之间的距离更大。

还有额外的宽度，五门布局，您可以想象RS从（稍大）更大的Megane车型抢走了一些销量。

机舱感觉质量相当不错，中间有一些不错的感觉，例如中央烟囱处的钢琴黑，还有一些令人回味的细节，例如杂物箱盖贴花和缎红色装饰。

前排座椅也很舒适，也很容易支撑，不必将大框架的人压在驼背上。

从人机工程学的角度来看，我们最大的抓地力是将巡航控制主开关放置在座椅中央控制台上，并且换档拨片不随车轮转动。

发动机的特点是油然而生，但是全油门升档并没有显示出我们对这种变速箱这样的汽车所期望的厚脸皮。

但是，当涡轮增压器迅速建立起动力并聚集起这147千瓦的功率时，它无疑具有听觉上的吸引力和强烈的推动力。

尽管如此，它从来没有像嘉年华ST那样真正令人振奋，但在每种意义上，它仍然是一个合适的热点。

在低速档的全缸径起步过程中，方向盘上会有一点拉力，但是起步控制功能似乎经过了很好的校准，即使在赛道以外的任何地方都无关紧要。

也就是说，Clio RS在这种情况下不会超出其深度。

抓地力非常好，聪明的前差速器肯定可以使轮胎向前行驶，而不是在轮胎看上去像是放弃时，向侧面摆动。

这次的旅行也让人感到意外，在以前的Clios有点颠簸的情况下，带有额外轴距的新车则是一个成熟得多的主张。

可以立即确定悬挂杯的坚固程度，但从来都不是苛刻的。

那可能就是真正的症结所在：Clio RS已长大。

有些人可能不喜欢新发现的改进和轻微的亲密感，但对于另一些人而言，它会突然使Clio RS成为真正的前景，而不是被忽视的汽车。

请注意，最近雷诺在这个国家一直不受欢迎。

例如，澳大利亚已成为当前Megane RS的全球第二大市场，只有法国汽车之家的买家购买了比我们更多的汽车。

发动机：1.6升涡轮增压4缸

功率：147kW在6000rpm

扭矩：1750rpm时为240Nm

传播：6-sp双离合器自动

燃油经济性：6.3升/ 100公里

价钱：28,790美元起，另加公路费用。