2017奥迪R8 V10 Spyder首次驾驶回顾

考虑到这笔费用可能类似于购买一个体面的家庭住宅，您会认为没有多少人会去购买一辆充满异国情调的高性能敞篷跑车。但是，那些选择的人可能会对选择的数量感到惊讶。

不管是法拉利488 Spider，保时捷911 Turbo，兰博基尼Huracan Spyder还是阿斯顿·马丁V12 Vantage，那里都有很多非常性感的金属，大概只要美元就可以买到壁画驾驶。

现在，我们可以添加最新的奥迪R8 Spyder，或者至少在2017年中左右到达澳大利亚时，我们才能添加到其中。

这款中置发动机跑车的售价为388,500美元，比2016年早些时候在当地制造的双门轿跑车版本贵约34,000美元。

毕竟，这显然是要花很多钱的，毕竟，这是一个两人座，行李箱空间最小或任何实用性的车型，但与Huracan敞篷车（起价470,800美元）或488 Spider相比，它的价格非常高。 （526,888美元起）。

像R8轿跑车一样，Spyder使用与Huracan共享的平台，该平台使用铝和碳纤维成分的混合物来帮助提高强度，而不会造成太大的重量损失。

拆除顶盖显然会抵消汽车的大部分结构完整性，因此，为了弥补这一损失，奥迪在A柱和挡风玻璃周围增加了门槛，门槛采用了更厚的铝板和加固材料，以保持一定的扭转刚度。

结果是Spyder包括驾驶员在内的重量为1795公斤，比双门跑车重125公斤。

Spyder配备了与轿跑车相同的5.2升V10发动机，安装在后轮上，因此Spyder不会因为不足而p缩。在7800rpm的转速范围内可产生397kW的最大功率，并且540Nm的扭矩很方便，尽管不是一流的。

尽管如此，据称性能在3.6秒内达到0-100 km / h的范围，如果您可以使用高速公路，则其速度将达到318 km / h。

从车轮后部，Spyder至少在加速方面感觉很快。

由于没有涡轮增压器来增加中程扭矩，它确实更喜欢使用转速来获得出色的性能，但是大型V10感觉非常活泼，因此没什么大问题。低速行驶时，它仍然有足够的动力阻止更多平凡的交通。启动油门，它会朝着其8500rpm红线发出呼啸声，废气中有巨大的波纹管，并且增加了速度，使之els绕在地平线上。

说到噪音，缺乏坚固的屋顶几乎没有什么好消息。在屋顶上以巡航速度行驶时，有足够的隔音效果，可让您舒适地安静地前进。但是真正的乐趣在于将车顶向后折叠-甚至只是降低发动机舱前方的小后窗玻璃-并获得燃烧的尾管的完全折返效果。

降低或升高屋顶是一种轻松的一键式操作，大约需要20秒，并且可以以最高50 km / h的速度完成。由于车顶朝下，所有窗户都朝上，因此在机舱中，以高速行驶的自助司机或乘客几乎没有湍流。

实际上，R8 Spyder的很多方面都使R8 Spyder成为最实用的超级跑车，尽管其造型，形状和规格令人吃惊。尽管车顶在车顶上，尽管后部高高的后甲板和空中扶梯的风格增加了后部的视野，但视野仍然非常出色，而且驾驶位置也没有任何传统奥迪那么大。

但对于R8同类产品的汽车而言，所提供的乘坐舒适度惊人地好。悬架简单地吸收了各种粗糙的东西，包括可能会导致各种撞击和撞击的桥梁中的膨胀缝。

标准的车轮和轮胎组合直径为19英寸，但即使具有可选的20英寸橡胶舒适度，也足以使其成为一个舒适的长途旅行车。

可调节的电磁减震器在这里起着一定的作用，当然，还有一些可用的性能模式可以使悬架牢固（尽管不会感到不舒服），同时增加了转向的重量并改变了自动变速箱的换档点，从而更具攻击性。

七速双离合变速箱增加了Spyder的驾驶便利性-像其他变速箱一样，可以完全自动操作，也可以与带轮式拨片手动使用-但即使在最安静的“舒适”设置下，它似乎也过于渴望即使在轻油门输入时也可以降低一个或多个档位。这并不苛刻，但令人惊讶且有点烦人。

R8 Spyder拥有重量充足，非常直接的转向功能以及全轮驱动的强劲牵引力，而那些胖轮胎使R8 Spyder几乎不屑一顾地应对蜿蜒的路段。在干燥的道路上，抓地力几乎是无限的，如果您加上引擎的马力和噪音的输出，再加上车顶朝下可获得的景象，气味和声音，那么就可以享受无数的娱乐乐趣驾驶经验。

内饰与轿跑车的极简主义内饰完全相同，后者取消了通常的中控台触摸屏，而是为驾驶员提供了一个所谓的“虚拟驾驶舱”，可投影从主转速表和速度读数到GPS信息的所有内容直接进入仪表板。

不想听太多派对狂的声音，值得记住的是，像这样的汽车对于那些负担得起的人来说是完全的玩具，并且与大多数购车者的日常运输期望相去甚远。

但是R8 Spyder也几乎是完整的性能套件：快速，响亮和疯狂，但仍具有令人惊讶的舒适度和日常可用性。能够从屋顶弹出并看到并被看到就使它变得更加可取。

特价：2017年中

价钱：澳元$ 388,500起，另加路费

发动机：5.2升V10

功率：7800rpm时为397kW

扭矩：6500rpm时为540Nm

传播：七速双离合器自动手动全轮驱动

燃油用量：11.7升/ 100公里