霍尔顿宣布，澳大利亚已被确认为2020年雪佛兰克尔维特的右侧驱动出口市场。

仅仅几个小时之后，霍顿就证实了中型发动机2020雪佛兰克尔维特将会降落，正如我们在本周早些时候所报道的那样，雪佛兰将继续沿用其称为“黄貂鱼”的传统。

霍尔顿老板戴夫·巴特纳（Dave Buttner）今天宣布这一消息：“就像任何人的血管中都带有一丝汽油一样，我们被粘在屏幕上，看着新的克尔维特轿车的亮相。

“对于Corvette，这是有史以来首次将其用右手驱动装置制造，并将出口到澳大利亚的消息，对于我们在Holden的车队以及所有热爱高性能车的澳大利亚人来说，都非常令人振奋。

“凭借我们在赛车领域的悠久历史，高性能汽车已成为Holden品牌不可磨灭的一部分。我们的团队经过全面改组，以建立在Holden的性能遗​​产上，并制造出技术上最先进的Corvette。

“我们期待在欧洲和日本使用具有高度成熟的美国肌肉的性能赛车。”

新型Corvette搭载了雪佛兰的下一代6.2升Small Block V-8 LT2发动机，这是该领域中唯一的自然吸气V8。配备高性能排气装置时，它将产生369kW和637Nm的扭矩，这是任何入门级Corvette所能提供的最大功率和扭矩。更重要的是，在Z51规范中，这将在3.9秒内达到100 km / h。

通用汽车小型发动机全球总工程师乔丹·李说：“尽管现在放在驾驶员的后面，但LT2却具有我们都希望科尔维特拥有的内在体验。”“ LT2的设计旨在提供出色的低端扭矩和高端功率，以在任何RPM时都能提供令人振奋的踏板响应。”

“ Corvette一直代表着通用汽车创新和突破界限的巅峰之作。通用汽车总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）表示：“传统的前置引擎汽车达到了性能极限，因此必须采用新的布局。”

“在舒适性和娱乐性方面，它的外观和感觉仍然像是克尔维特，但是驾驶性能比克尔维特历史上的任何车辆都要好。我们将全面关注细节和性能，这将使客户激动不已。”