更新：一次性335kW的2015 Toyota HiLux曝光[视频]

拿一辆2015年的丰田HiLux，并用雷克萨斯IS-F的发动机装满它，惊人的335kW和600Nm ute成为有史以来最强大的HiLux。

为了庆祝七月份百万分之一的丰田Hilux的销售，并且丰田在过去七届南非越野锦标赛中都占据了主导地位，丰田南非赛车制造了一次性335kW和600Nm的HiLux包装。这就是丰田HiLux赛车体验。

发动机罩下方是雷克萨斯IS-F V8发动机，它在6000rpm时可产生335kW的功率，在3250-4500rpm时可产生600Nm的扭矩-这是有史以来最强大的工厂生产的丰田HiLux。丰田公司说，但这不仅仅是在短时间内的一台大型发动机。“例如，发动机管理系统已被Pectel Cosworth系统取代，从而充分利用了发动机的直接燃油喷射。对油底壳进行了改装，以为生产Hilux前差速器提供空间，该差速器配备了新的传动比。后差速器也接受了类似的处理，进气歧管已修改为达喀尔规格，有效地提高了发动机的扭矩特性。”丰田在一份声明中说。

不仅如此，还安装了新的交流发电机和动力转向泵，线束升级到达喀尔规格，完整的管状排气系统，并对传动装置进行了修改，以确保在尝试将335kW和600Nm输送至发动机时不会被撕裂。车轮。

丰田SA Motorsport的Glyn Hall说：“因此，修改非常全面。”“但是，您不能仅仅增加所有的动力和玩具，而不能确保车辆能够操纵它。”

悬架系统已经升级，带有可调节的前后减震器，整车比生产版本降低了50mm。为了提高运动速度，增加了转向比，并安装了18×9英寸大车轮。这是一款HiLux，专为越野比赛而非攀岩而设计。

“所有这些都与AIM电子仪表板结合在一起，该仪表板与Pectel发动机管理系统完全集成，并以真正的赛车运动方式为驾驶员提供了大量的发动机信息。”

关键规格：

发动机雷克萨斯IS-F 2UR-GSE

配置V8

容量5000cc

管理Pectel Cosworth，直接燃油喷射

功率335kW在6000rpm

在3250 – 4500rpm时扭矩600Nm

刹车器Power Brake（达喀尔Toyota Hilux车辆的SA供应商）350mm圆盘，带铝制四活塞卡钳