旅行汽车网路虎（Land Rover）透露了一种新的插电式混合动力总成，将在Range Rover Evoque和Discovery Sport中找到。在过去的24个月中，这两种型号都进行了完全重新设计，但到目前为止仅适用于一系列四缸汽油和柴油Ingenium发动机。这款新型P300e插入式动力总成既满足了客户对更高效发动机的需求，又有效降低了陆虎车队的平均二氧化碳排放量。
新的动力总成由新型197bhp涡轮增压三缸汽油发动机和安装在后轴上的108bhp电动机组成。新的Ingenium三缸与其他JLR产品中的四缸和六缸版本属于同一模块化系列。像它们（大多数）一样，它具有集成的起动电动机和发电机，以及集成在气缸盖中的排气歧管，从而提高了热效率和涡轮响应。
峰值功率的额定功率为304bhp，可提供398lb ft的扭矩，这使新的插件成为销售中最强大的版本。它也是最快的，在6.4秒内达到62英里/小时（比Evoque P300快0.2秒）。与大多数型号中的Land Rover传统机械链接全轮驱动系统不同，这些P300e型号中的动力仅从每个动力单元发送到相关的轴，而轴之间没有机械连接。变速箱也很新，这次是八速变矩器，而不是九速。
这些类型的插电式混合动力车型的MPG数据必须始终含盐，但即使在更为严格的WLTP下，Evoque的额定输出功率也仅为201mpg，二氧化碳排放量仅为32g / km。稍重的Discovery Sport在175mpg和36g / km时的效率略低，但是使用较小和较轻的插入式BMW X1 25e作为比较，它的157mpg和43g / km的对比使Land Rover的努力令人印象深刻。
当然，要使消耗电量接近于此，15kWh锂离子电池组需要充满电（可以在不到一个半小时的时间内从7kW家用壁挂式家用充电器中补充80％的电量） 。Evoque P300e车型仅使用电力即可行驶41英里（Disco Sport最高行驶38英里），最高时速可达84英里/小时。与所有插电式混合动力汽车一样，它也有重量损失，相当于在同等汽油车型上增加了230千克。标准的Evoque和Discovery Sport车型也不以轻巧的路缘重量而著称，这使这两款近2.2吨的紧凑型SUV成为现实。
新路虎卫士X P400评测通常的地形响应系统中有三种主要驱动模式，包括标准混合动力模式，EV和节省电池模式以保持电池电量。除此之外，Evoque和Discovery Sport车型均与它们的范围内的同级车型相同，只有外部的第二个加油口盖暗示着下方的动力总成。
完全采用R-Dynamic装饰的Discovery的价格为45,370英镑起，比同等装饰的P250高出近2000英镑，仅比D240柴油高出约400英镑。Evoque有标准和R-Dynamic两种版本，起价为43,850美元，仅比同等轻度混合动力P300汽油多325英镑。两种型号现在都可以订购。
