旅行汽车网美洲虎前设计主管伊恩·卡勒姆（Ian Callum）宣布了自己的定制设计公司计划，以及几个月前他离开英国汽车制造商的消息。现在，我们可以直观地看到他的新事业将进行的项目类型。
在卡勒姆（Callum）成功将捷豹（Jaguar）设计带入21世纪之前，他还是阿斯顿·马丁（Aston Martin）最近历史上最重要的汽车之一-Vanquish的笔头，他现在已在卡勒姆（Callum）汽车公司重新使用。
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该提议是为Vanquish提供的“现代化”服务，这将是阿斯顿·马丁本身认可的一系列“ R-Reforged”模型中的第一个。总体而言，该设计与原始设计的差异并不大，而是在运用现代技术和材料来增强2001年原始设计的区域中所受到的影响，该领域由于成本和时间限制而受到损害。
因此，正如人们所说的那样，Vanquish 25获得了定制的碳纤维保险杠，新的车轮和更新的照明装置。车窗饰板已经用碳纤维替换物进行了更新，而铬制车顶护栏和后挡风玻璃环也被新的饰物替换了。仔细观察，您会发现窗台和几何网格中的设计更具表现力，在后包裹架和饰边的刺绣工作中也提到了这一点。
车轮是全新的锻造物品，但模仿了在问世之前的Vision Vanquish Concept上看到的那些，大约两年了。灯充满了21世纪的LED元素。内饰，可以说是快速征服Vanquish时代汽车的最简单的地方，也已经进行了改革，广泛使用碳纤维和新的中控台，该中控台带有小显示屏，顶部安装有安装的Bremont时计。
Vanquish 25的外观也得到了一些改变，首先是从标准5.9升V12发动机进一步解放了60马力的动力，在升级发动机进气和排气系统的帮助下，峰值功率提高到580马力。也可以将有问题的单离合器自动手动变速器替换为更可靠的变矩器。
这些工作需要多少钱？£550,000，包括捐赠车，但不包括地方税。毫无疑问，升级的广泛性，但是究竟有多少人愿意花这么多钱买一辆汽车，但仍不值得以标准形式获得接近该总和的价值。
