旅行汽车网继阿斯顿·马丁（Aston Martin）的DB4 Zagato延续车问世之后，现在第一款量产的DBS GT Zagato（基于上述DB4的现代DBS Superleggera车型）已在美国Audrain的Newport Concours首次亮相。
这些模型将专门作为一对出售，价格高达600万英镑，外加地方税，尽管价格高昂，但仍比经典汽车市场上的原始DB4 GT Zagato少300万英镑。它们合在一起被称为DBZ百年纪念系列，这是为庆祝Zagato成立100周年而专门创作的二人组，其中最后58年与Aston Martin保持着密切的合作关系。
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仅将制造19对，其中在阿斯顿·马丁的盖登工厂生产的DBS模型和在纽波特·帕涅尔的阿斯顿·马丁的工厂生产的DB4模型。与早期的DB4 GT和最近发布的James Bond DB5延续赛车一样，DB4 GT Zagato不会在道路上获得认可，这意味着它仅限于“仅用于赛道使用”。但是，与Bond和DB4 GT特惠产品不同的是，这并不是Zagato被首次接受工厂重生。原始车制造于1960年至1963年之间，但在1988年和2000年又有两批汽车，分别称为Sanction II和Sanction III版本。
不过，最新的DB4 GT Zagato仍将紧跟60年代原始版本的模板，这意味着它将采用薄型铝面板覆盖轻型管状空间框架底盘。早期的汽车采用的是3.7升直列六缸发动机，而新车将采用从DB4 GT延续车型继承来的4.7升单元的更大版本。峰值功率被定为“超过390bhp”，功率被发送到四速手动变速箱，该变速箱通过限滑差速器驱动后轮。每辆汽车还将经过一些微妙的现代化升级，以提高可靠性。
DBS GT Zagato具有典型的Zagato元素，例如简单的敞口式格栅和类似座舱的玻璃温室，它们都借鉴了Zagato设计的现代和历史元素。当然，双气泡车顶还具有坚固的碳纤维顶篷，在这种情况下，该顶篷消除了后窗玻璃，这意味着将使用虚拟后视镜。该模型的突出特点是其“动态”格栅，具有108个碳纤细的菱形部件，当发动机关闭时，这些部件保持关闭状态；一旦V12投入使用，它就会打开，从而使其能够呼吸。DBS Superleggera所基于的功率达到了45bhp，使其达到了760bhp。没有提供性能数据，但标准的Superleggera在3.4秒内达到了62英里/小时，最高时速可达211英里/小时。
DBS独有的是Supernova Red油漆，对比鲜明的碳纤维外露装饰，“ twill”碳纤维换档拨片，Zagato“ Z”座缝和金色……还有很多黄金。徽章的前部和后部是坚固的18克拉金，侧面的纹章和中控轮螺母是阳极氧化的金，并且在内部，全球首次在汽车中使用3D打印碳和金属元素，增加了独特的参数，互锁的金色设计。可以使用碳，铝或带有百年规范的印刷（如此处所示）进行印刷（PVD）。
阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）首席创意官Marek Reichman说：这辆车不仅专注于美，而且注重戏剧。动态格栅为我们提供了为汽车提供两种截然不同的身份的机会。停车时，DBS GT Zagato几乎看起来像是在静止，但汽车的尾部仍然显得肌肉发达，可以动弹。只有在启动时，汽车才能真正变得警觉并准备就绪，为旁观者提供听觉和视觉享受。
如上所述，两人将相隔一年左右到达各自的所有者– DB4 Zagatos将在今年年底到达，DBS GT Zagato将在2020年左右十二个月后到达。
