奥迪透露了Q3 SUV的新Sportback变体,其可忽略的几英寸净空创造了几乎没有直接竞争对手的车型,这更多地说明了其狭窄的利基性,而不是奥迪对市场开放的快速反应。尽管如此,当前的Q3仍是目前正在销售的性能更好的紧凑型SUV之一,而今年晚些时候将推出热销的RS Q3性能变体,新的Q3 Sportback实际上可能不只是玩世不恭的车型变体扩张。
新款Q3 Sportback的位置比标准Q3低29mm,长16mm,窄6mm。不过,应该不会对头部空间产生太大影响,因为Q3 Sportback的座椅位置略低,而且基本尺寸没有明显变化,其内部和行李箱体积与标准车型相同。
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与标准Q3一样,Sportback基于广泛使用的MQB平台,并将由一系列四缸汽油和柴油发动机提供动力。低规格车型将标配前轮驱动,而高功率车型将配备与奥迪S-tronic双离合变速器配对的quattro全轮驱动。在RS Q3 Sportback到货之前,标准范围将是227bhp 45TFSI的最高标准。
新功能是Sportback更具侵略性的姿态和完全重新设计的后端。前部的样式与标准Q3相同,只是采用了新的网状格栅样式代替了垂直的ake条,而后部则采用了更为复杂和引人注目的较低的保险杠处理,从而掀起了倾斜的车顶线。这种最新一代奥迪设计的代表作是,轮拱包围和较低的保险杠均具有深色的对比色,可在最大20英寸的大型轮毂设计上减轻车身的重量。
内饰也与标准Q3保持一致,虚拟座舱上的一些更新图形以及一些新的内饰颜色和装饰选项构成了大部分更改。由于渴望在更广泛的行业中冲击所有SUV利基市场,这种类型的衍生产品在2019年就不足为奇了,但如果它确实比普通的Q3驾驶得更复杂,那么大惊小怪的妥协就很少了过度。