1991年,马自达成为第一个也是唯一一家赢得勒芒24小时耐力赛的日本制造商。
它也使用独特的发动机做到了这一点–带有四个转子的旋转单元,每个腔室三个火花塞,并且在9000rpm时的最大功率超过700bhp。
该车将在今年的古德伍德速度节上亮相,以向马自达品牌致敬。
在新款Mazda2,CX-3紧凑型跨界车和全新Mazda MX-5的展览中,该节日将庆祝Mazda多年来的独特工程成就-从持久的旋转技术到目前安装的节油Skyactiv发动机整个马自达系列。
马自达英国董事总经理杰里米·汤普森(Jeremy Thompson)引用马自达为唯一一家完善旋转发动机的制造商,是唯一一家使用米勒循环发动机的制造商,并且该公司开发了最小的V6发动机。
所有这些在某种程度上都可以抗衡-日产汽车目前销售米勒(Miler)轮毂Micra,三菱在1990年代开发了1.6升V6发动机,并且可以说轮转距完美还很遥远-但马自达(Mazda)对此类技术的使用说明了不断突破设计和工程界限的公司。
马自达汽车将出现在著名的古德伍德山坡上,在庄园的森林拉力赛舞台上。6月25日,游客将能够在颇受欢迎的“移动汽车展”上品尝该公司的最新产品。
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