旅行汽车网JK Vernay来到昆士兰赛道并被征服，这是他在车展TCR澳大利亚系列赛中客串亮相的完美开端。
这位法国人证明了为什么他是一位备受好评的奥迪工厂车手，因为他向有希望的澳大利亚TCR车手提供了驾驶课，获得了杆位，然后将教科书的开端转变为他的口袋火箭RS3的轻松胜利。
充满希望的冠军迪伦·奥基夫（Dylan OKeefe）在阿尔法·罗密欧·朱利埃塔（Alfa Romeo Giulietta）中获得第二名，自从他从超级跑车退休后，他以嘉实多赞助的奥迪RS3冲向第三名后，就成为他第一次登上领奖台。
QR的最大输家是冠军头领Will Brown，他参与了第一圈的小冲突，失去了一圈以更换轮胎，并在缩短赛程并while回原位后最终被罚车坑。
“最重要的是开始。那是比赛的90％，”韦尔奈（Vernay）夺冠后表示。
“我只是专注于赛车并使之有趣。我喜欢这首单曲。这不是澳大利亚最令人兴奋的赛道，但仍然很有趣。”
“这太好了，”英加尔说。
奥基夫（OKeefe）很高兴将毛利减少到冠军领队布朗（Brown），他是本赛季比赛最糟糕的一次。
“本周末的目标是反弹。我不希望任何人遇到厄运，但是当我看到他淘汰约翰·马丁时，这真是太好了，”奥基夫说。
马丁与韦尔奈（Vernay）一起开始了本田思域Type R的比赛，当法国人在第一圈摆动时，他希望在6号弯将其资本变为前直。
但是布朗也希望超越自己的现代i30 N，两人纠缠不清，两人都受到了伤害，这使他从战斗中受益匪浅。
“有人告诉我可以在第一圈挡住。我犯了一个错误，所以我被困在角落里。”韦尔奈说。
马丁说：“韦尔奈被阻挡在外面，所以我把鼻子塞进了里面。”
“有人从泥土里出来，开车撞到我的背上。我不知道他在那里。造成更大的损失，这只是我的TCR广告系列中常见的内容。”
“我戳了一下鼻子。我无能为力。我试图走到泥土上想念他们，”布朗说。
“轮胎从汽车上脱落了，因此值得一试，以缩短到维修站的速度，而不会破坏汽车。”
由于事故原因，战斗包分裂了，尽管阿尔法赛车遇到了障碍，它却留给了第二辆本田思域的奥基夫和托尼·达贝托。
“发动机太热，我失去了一点动力。幸运的是，托尼在压力下犯了一个错误，”奥基夫说。
这个错误是一个旋转，使他跌至第四位。
“我只是在第一转弯时掉头了。我听不懂，”达贝尔托说。
“菜鸟错误。别找借口。”
詹姆斯·莫法特（James Moffat）在起跑前就因雷诺·梅根（Renault Megane）的机械故障而从维修区开到了第九名，而安德烈·海格玛特纳（Andre Heimgartner）的悲惨赛季延续了排位赛中霍顿·阿斯特拉（他之前驾驶的斯巴鲁WRX的替代品）的引擎故障。
受欢迎的猕猴桃计划在周日重返QR周末的最后两场比赛。
