旅行汽车网出于安全考虑，澳大利亚超级跑车联合会禁止体育场超级卡车在下周末举行的全球冠军赛事（ROC）中由世界顶级赛车手参加比赛。
塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），赫利奥（Helio Castroneves），大卫·库尔特哈德（David Coulthard），汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）（勒芒24小时耐力赛中最成功的车手），纳斯卡的布希兄弟，凯尔和库尔特，双人拉力赛世界冠军约翰·克里斯托弗森和迈克尔·舒马赫的欧洲三级方程式冠军儿子米克（Mick）将是墨西哥城卡车司机中的一员。
选手们在每年的中华民国竞赛中都使用多种类型的机械，周六举行“国家杯”比赛，周日则确定个人头衔。
组织者保证了每个类别的竞争对手在机械上都是平等的，今年，美国罗比·戈登（Robby Gordon）的“体育场超级卡车”（Stadium Super Trucks）剧团也加入了榜单。
卡车在2015年阿德莱德500超级跑车赛事中（澳大利亚）首次亮相澳大利亚，并继续在这里进行各种赛事，直到去年5月，珀斯的Barbagallo赛车道上的一个车轮掉下来，撞到了赛道上的人行天桥，降落在维修区。
CAMS于10月将卡车从黄金海岸600停下来，在维多利亚州最高法院的一个案件中维持了其裁决。
卡车于10月下旬在受到澳大利亚汽车运动联盟（AASA）批准的悉尼赛车公园举行的澳大利亚赛车系列赛中行驶。
在墨西哥城，体育场超级卡车（SST）将在Foro Sol圆形剧场中竞赛（包括跳跃），该圆形竞技场是该国F1 GP所在地Autodromo Hermanos Rodriguez的一部分。
中华民国总统弗雷德里克·约翰逊（谁在1980年代初与最成功的女子拉力赛车手米歇尔·木顿（Michele Mouton）共同创立了这项赛事，现在是国际汽车联合会的最高官员）称SST创始人戈登“世界汽车运动中最丰富多彩的人物之一” 。
约翰逊说：“体育场超级卡车一定会在所有车手和所有观看者的脸上露出笑容。”
“我们有来自F1，勒芒，印地赛车，纳斯卡赛车，拉力赛X和E方程式的伟大赛车，但以前从来没有机会看到他们驾驶这样的赛车。”
WRC传奇人物塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）仍在为争取达喀尔拉力赛的首场胜利而奋斗，如今在今年在秘鲁举行的六个日常比赛中，有一半是最快的。
休息一天后，勒布的最新成功是他的私人标杆PH-Sport驾驶的标致DKR 3000连续第二次比赛，但在丰田Hilux的比赛中，他仍落后卡塔尔·纳赛尔·阿蒂雅38分钟，仅剩四天（主要还是在沙丘上）在利马完赛之前。
勒布说：“还没有结束-我们面前还有很多比赛。”
Al-Attiyah说他“在最近阶段的最后15公里里犯了一个大错误”，“知道Loeb正在战斗，而我将必须奋战”，“并不太舒服”。
斯蒂芬·彼得汉塞尔（Stephane Peterhansel）在放弃了超过16分钟的Al-Attiyah过夜之后，在他的X-Raid Mini中跌至第三。
13次达喀尔冠军得主彼得·汉瑟尔（Peterhansel）说：“由于太多的错误，胜利就消失了。”他驾驶汽车七次，骑摩托车六次。
“我被困在一个沙池中（要去帮助队友纳尼·罗马），并输了20分钟。”
由维多利亚州奶农史蒂夫·赖利（Steve Riley）和航海家特雷夫·汉克斯（Trev Hanks）驾驶的Holden ute在休息日之前退役后，根据今年的修订规则恢复运营。（在Facebook上查看Aussie-Holden-Ute-DAKAR-2019以获取更新）。
澳大利亚2016年达喀尔摩托车部分的冠军托比·普莱斯（Toby Price）今年仍处于激烈争夺中，尽管右手腕非常疼痛，但他的KTM领先优势仅差五分钟。
“（痛苦）越来越严重。普赖斯说：“这将是艰难的，但只是想跟上步伐。”胡斯瓦纳驾驶智利的帕勃罗·金塔尼利亚（Pablo Quintanilla），本田驾驶美国的瑞奇·布拉贝克（Ricky Brabec）落后于后者。
在过去的17年中，KTM赢得了两轮分部的冠军。
宝马车手在摩洛哥马拉喀什街头举行的最新E级方程式赛事中连续第二次获胜（这对德国制造商来说是历史性的一两次）。
周末比赛即将结束时，葡萄牙车手安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔和英国队友亚历克斯·西姆斯在比赛中处于领先位置。
这将胜利交给了印度车队Mahindra Racing的比利时车手Jerome d“ Ambrosio。
达·科斯塔（Da Costa）赢得了Formula E的第五个赛季在沙特阿拉伯的第五站首场比赛，该团队现在是宝马的工厂车队（但仍与美国的安德雷蒂赛车队（Andretti Autosport）联手经营），最终在摩洛哥的围墙上即使他一直在领导，也为他的麻烦承担了责任。
达·科斯塔说：“他（Sims）在（主直线赛结束时）攻击了我，我为之辩护，但我未能成功捍卫。”
“我应该早已意识到我的比赛已经结束–我花了他名额。这是我的错。
在随后的安全车开赛后，比赛又进行了一分钟，而Sims在d“ Ambrosio，Robin Frijins（荷兰）和Sam Bird（英国）之后落后于第四名，后者俩都为Virgin Racing赛车。
法国的卫冕冠军让-埃里克·韦尔涅（Jean-Eric Vergne）在第一回合时动摇了中国队的Techeetah，尽管他恢复到了第五名，但他失去了机会。
英国的加里·帕菲特（Gary Paffett）击中了比利时队友斯托弗尔·凡多恩（Stoffel Vandoorne）的车，将两名车手都放入了HWA Racelab车队，这被视为下赛季梅赛德斯全面参赛的先驱。
巴西人纳尔逊·皮奎特·少年（Nelson Piquet Junior）（该类别在2014-15赛季的首个冠军）和F1退伍军人由FE新秀费利佩·马萨（Felipe Massa）在实践中发生冲突，美洲虎车手皮奎特（Piquet）称他的同胞为“ f ---荒谬的业余爱好者”。
位于摩纳哥的文图里团队的新来者说，他只是因为他的汽车失去了行驶而被停车了。
马萨说：“他（皮奎特）不是一个很好的例子。”
Mahindra的另一位车手，另一位F1难民Pascal Wehrlein，在被迫退赛一圈后被迫退休。
D“ Ambrosio于28日从da Costa和Vergne拿下40分，并于1月26日在智利圣地亚哥进行下一轮比赛，从而带领该系列赛。
图片由GTHO / Wikimedia Commons提供
