BMW 3系Touring 2019回顾

尽管由于SUV的繁荣，地产汽车正逐渐过时，但BMW 3系Touring之类的车型可以证明这些大型启动车型的圆润度。

宝马的3系Touring取得了巨大的成功，自1980年代后期以来已生产了170万辆样车。

基于去年以Saloon形式出现的最新3系，这款新Touring无疑采用了熟悉的外观配方–更大的尺寸，新的连接性，更多的内部空间和升级的发动机–以及比其前身更高的实用性。

底盘也经过了重新设计，以改善操作性-替换型号旁边的重量减轻了。

至少从纸面上看，这是一辆有很多才能的车。但是实际上是这样吗？

为我们的测试车提供动力的是顶级柴油发动机-标记为330d。它采用了3.0升涡轮增压直六缸发动机，可通过BMW一流的xDrive全轮驱动系统将其动力传递至所有四个车轮。它提供261bhp的功率和580Nm的扭矩，允许0-60mph的时间持续5秒，最高速度限制在155mph。

八速自动变速箱可实现快速顺畅的换档，330d轻松发挥的性能易于开发，同时始终保持稳定。

在轿车形式下，3系是一款令人印象深刻的汽车，鉴于我们仅以320d的形式测试了该车，因此升至330d的方向盘非常引人注目。

Touring收到了经过修改的悬架设置，可在模型完全加载时提供帮助。但是它仍然和轿车一样令人印象深刻，无论是在城镇还是在速度上都表现出色。也非常精致。

将其置于运动模式可增强油门响应-无需犹豫，即可释放所有580Nm的扭矩。在这种设置下，转向可能会变得太重，因此舒适感堪称完美匹配。

众所周知，宝马的内饰是一个很棒的地方，而3系旅行车也是如此。驾驶室感觉宽敞，通风，但同时也颇具运动感，信息娱乐系统和开关装置朝向驾驶员倾斜。不过，在M Sport车型上，方向盘显得不必要地笨拙。

实用性对于地产车至关重要，而3系房车旅行并不令人失望。增加的尺寸意味着后排乘客将比以前有更多的空间。行李箱容量也略有增加到500升；它不是同类产品中的佼佼者，但可以为大多数人提供足够的空间。

SE上的标准设备包括LED大灯，倒车摄像头和自动后挡板。运动增加了更大的合金轮毂，加热的皮革座椅和亮黑色外观。

最畅销的M Sport加上运动风格，12.3英寸的数字座舱和更大的10.25英寸的触摸屏，而M Sport Plus Edition则是该系列中的佼佼者。它配备19英寸合金轮毂，特殊油漆颜色，后扰流板和自适应运动型悬架。

新款3系Touring的起价为35,235英镑，其中包括320d的SE内饰。它的价格具有竞争力，仅次于梅赛德斯和奥迪的主要竞争对手，甚至我们最顶级的330d测试车的价格似乎也相当合理，为44565英镑，尤其是考虑到所提供的强劲性能时。

虽然320d的运行效率更高，但330d仍然是可以负担得起的选择，宝马声称它可以返回52.3mpg。据说二氧化碳排放量低至140克/公里。

由于Saloon车型受到了广泛好评，因此Touring车型同样具有吸引力几乎是不可避免的。在330d形式下，它可能是最需要的所有汽车。它速度快，运行起​​来相对便宜，实用，舒适-这个清单可以继续下去。

在未来几个月内，随着更多汽油发动机和插电式混合动力版本的加入，这只会使3 Series Touring的推荐更加容易。如果您想要这种大小的实用和高档地产汽车，那么现在这是新的基准。