旅行汽车网有了标语“就像旧的Viva，但完全不同”，很容易看出为什么Viva名称的返回可能会使某些人感到困惑。Vauxhall在说什么；就像原始的Viva一样，它的最新添加将完全与可负担性有关。
那是什么这是一款五门城市汽车，位于沃克斯豪尔（Vauxhall）系列的ADAM和Corsa下方。该汽车制造商表示，它的外观友好，将吸引45至50岁的年轻人以及25岁及以下的年轻人寻找他们的第一辆汽车。
但是，正如许多人已经知道的那样，至少可以说城市汽车市场很拥挤。因此，让我们来看看它与Volkswagen Up之类的产品相比如何！和现代i10。
性能Viva系列仅提供一种发动机，一种自然吸气的1.0升74bhp三缸ECOTEC汽油。
在这里省略涡轮增压器根本没有问题，因为内外城市行驶的动力都绰绰有余。它唯一挣扎的时间是在高速公路上超车，但是如果您追赶万岁，那么您不太可能在高速公路上行驶很多英里。
峰值牵引力为4,500rpm，因此在充分利用之前，需要进行一些打浆。五速手动变速箱足够平滑，可以在城市街道上为您提供良好的服务。
乘坐与处理方向盘配重准确，这意味着即使在曲折的道路上也可以玩得开心，并且悬架在软硬之间提供了平衡。这种平衡的悬架意味着它对城市陶艺很满意，但不会摇晃成弯的身体“城市模式”确实可以很好地发挥作用，因为它减轻了转向力，但仍保持锐利，使笨拙的操作更易于处理。在高速公路上行驶时，明显的道路和风声是城市汽车的标准配置，并且可能要求乘客说话比平常大一点。i10在这方面更好，因为它在门密封周围提供了额外的绝缘。
内饰和设备在入门级Viva SE的设备上肯定有明显的利弊。优点包括巡航控制，车道偏离警告和方向盘安装的控制。缺点不包括空调或蓝牙-尽管这些是城市汽车细分市场中基本型号的稀有之处。如果您真的想要空调，则可以升级到SE（a / c），但费用为500英镑。升级到SL车型，您将获得蓝牙，USB连接，皮革覆盖的方向盘和深色窗户。大多数人都可以不使用这些功能，这就是为什么沃克斯豪尔（Vauxhall）期望SE车型最畅销的原因。室内质量令人印象深刻，看起来更像是超小型汽车而不是城市汽车。仪表板的布局经过简化，并具有许多闪亮的黑色光泽（使人联想起最近的标致汽车及其凌乱的哲学），尽管仍然有很多可刮擦的塑料可供选择，但驾驶舱却颇为舒适。然而，转向柱缺乏伸手可及的距离，这意味着要舒适起来可能很棘手。后排乘客的空间在行程上与腿部空间相当。另一方面，头部空间特别丰富，引导空间落后于其他城市汽车竞争对手，例如Volkswagen Up！（251升），提供206升。足够大，可以容纳少量购物袋，仅此而已。但是，将座椅向下折叠，可以提供1031升的水-比大众Up大！及其等效的最大负载空间。
成本它的入门级价格仅为7,995英镑，确实使它在城市汽车市场上大放异彩，击败了大众Up !、现代i10和标致108等车型。运行成本也相当不错，入门级1.0-升汽油声称返回刚好超过60mpg（低50s更现实），并排放104g / km的二氧化碳。然而，最省钱的选择是ecoFLEX模型，该模型仅排放99g / km，这意味着它免征了车辆消费税（VED）。
我们的判决我们不确定我们是否会看到45-50岁的人争相购买，但是Vauxhall似乎认为他们会这么做。另一方面，是否有新资格的司机在寻找他们的第一辆汽车？是的，我们绝对可以看到它的吸引力。它的价格便宜，内饰看起来很聪明，而且令人惊讶。1.0升未涡轮增压的事实也意味着保险费应该降低，这对年轻的驾驶员来说是个好消息。这种第一代车型是沃克斯豪尔（Vauxhall）在城市汽车领域发展的一个绝佳起点。它与竞争对手没有什么大不同，但它肯定会使您成为潜在城市汽车的候选清单。
