旅行汽车网首先，我们对2015年的福特F150尚不了解。福特汽车公司对下一代F150的首次亮相做出了很多重大的事情，令人惊讶的是，这是他们周一早晨的新闻发布会的主要焦点，也是其在底特律Cobo大厅（而不是2015年野马）大面积展出的焦点。但是，就第13代F150的实际实际数字而言，福特的步伐非常短-而是提供了一些重要的关键事实，而其余的则留给了我们的想象。
我们对2015年福特F150所了解的最重要的事情是，汽车公司在建造新的半吨皮卡时非常依赖铝合金。虽然这款新型F150的全框梯子框架是高强度钢，但底盘结构的其余大部分都是由铝制成的，而您可能会怀疑铝是否太弱而无法用于坚固的皮卡–福特指出类型的铝用于悍马目前在国外的军事级建筑。相对于当前（2014年）的F150，高强度钢和超高强度铝合金的这种组合使福特从整备重量上减少了700磅。最重要的是，福特公司还指出，由于轻巧的特性，该卡车无法承受滥用的任何顾虑，福特还指出，这款新型F150的架构用于行驶并完成了883英里的艰苦驾驶当前F150竞赛卡车的皮下的Baja 1000竞赛。
实际上，福特表示，2015年F150将是有史以来最坚固，最耐用的F150，而且随着福特半吨卡车计划进入第67年，这是一个严肃的声明。当前的F150系列中有一些相同的发动机，其中包括3.7升V6基本发动机，5.0升V8和3.5升EcoBoost，而这6.2升V8则不会继续使用，从而使这款新的F150成为有史以来最强大的F150。2015年将加入这些引擎的是新的2.7升EcoBoost V6，它将更加注重燃油经济性，而不是动力，因此，尽管这款新的EcoBoost V6不会提供流行的3.5升EcoBoost的动力或工作能力，但它可以提供最佳的燃料整个美国卡车市场的经济……尤其是当您考虑到这款福特皮卡比已经非常高效的即将推出的皮卡轻700磅时。
除了强度，效率和耐用性外，2015年福特F150最明显的变化是对外观进行了全面重新设计。这款新的F150紧随去年底特律首次亮相的福特Atlas Concept的造型提示，而2015年F150的量产版并不像Atlas那样大胆，但这款新的F150看起来像卡车，很容易延续福特的F系列是美国最畅销的汽车和卡车。除了侧面，顶棚和床身的新线条外，2015 F150的前端还具有福特Super Duty系列产品不多的造型方向，侧面还有一组巨大的“堆叠”前大灯，两侧是巨大的（我的意思是巨大的） ）格栅，根据所选择的装饰线的不同，形状各异。该前端更直立，并且与当前的F150相比以更锐利的角度与格栅相遇，但是-再次-它更像当前的Super Duty，我只能看到对福特汽车公司来说是一件好事。从侧面看，第13代福特F150的外观与2014年的F150几乎没有什么不同，只是在各处进行了一些雕刻调整，但在后面有一组新的尾灯和经过重新设计的后挡板门面，使它们可以相结合。 2015 F150从即将推出的机型中脱颖而出。该后端与前端没有太大不同，但对于下一代最畅销的福特F150来说已经绰绰有余。
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