2013年2月,雪佛兰Volt和Nissan Leaf均实现了同比正增长,但与去年相比,这种情况更为常见,通用汽车的扩展范围电动轿车在月度销量上轻松击败了全电动Nissan Leaf 。两种电动汽车的表现都比2012年前两个月要好,但是Volt的销售情况仍然要好得多,这使许多人怀疑,由于简单的事实,扩大范围的电动汽车是否会成为美国买家的首选?只要您能找到加油站,就不会让您陷入困境。
访问Torque News主页以获取更多故事。2013年2月,通用汽车交付了1,626辆雪佛兰Volt,有趣的是,这是2012年前两个月销售的Volt轿车的确切数量。2月售出1,626辆雪佛兰电动车,占2012年同月销量的58.9%,也比2013年第一个月(售出1,140 V)的销量高42.6%。2月份的销量略低于2012年的每月平均统计,每月销量为1,955辆轿车,但月销量增加,同比增长–通用汽车对Volt现在的销售方式不太满意。Volt的销量也比Nissan Leaf的销量高出将近2.5:1,这一事实很可能使许多在GM Renaissance Center工作的人都笑了。去年,通用汽车售出2766辆雪佛兰Volt,与2012年前两个月相比增长了70.1%,同时在电动汽车领域的销售中也保持着巨大的领先优势。
日产聆风在2013年2月的表现相当不错,销量为653辆。这比2012年2月销售的树叶(叶子?)数量增加了36.6%,同时也比2013年1月销售的日产电动车数量增加了三个单位。根据这些数据,日产聆风的表现不错,但事实是,聆风的售价仍比雪佛兰Volt慢得多,这表明在美国,日产EV的情况可能要好得多。在2013日历年的前两个月中,日产汽车售出了1,303册Leaf,比2012年同期增长了12.9%。
在美国市场上推出新的全电动汽车可能会对日产Leaf的销量产生负面影响,但在日本汽车制造商开始在美国为本地市场在美国制造Leaf之前,约束问题将继续阻止Leaf的发展。在雪佛兰Volt上进行真正的表演即使日产可以提供足够多的Leaf电动汽车来满足美国的需求,也很难说是否有足够的潜在买家让Leaf达到Volt在2012年所享有的高价。Volt表现最好的月份已售出近3,000辆汽车,而Leaf销量最高的一个月则仅售出1,709辆。从长远来看,Leaf必须与福特纯电动和菲亚特500e等其他纯电动汽车作战,而就扩展范围电动动力系统而言,Volt仍然相对不受挑战。