旅行汽车网有关即将到来的恩佐节气门继承人的信息，是通过法拉利网站上名为“特殊限量系列”的特殊页面获得的，在该页面上，意大利超级跑车制造商提供了一些有趣的信息，包括哪些内容？似乎是这辆车的正式名称，出人意料的是法拉利F150。除了F150的前后阴影外，该页面还有一个标题为“等待”的部分，其中介绍了法拉利顶级跑车的历史，以及标题为“解决神秘感”的页面，有关F150的信息。
首先，公司网站解释说，新款法拉利F150是由来自F1和GT赛车界的工程师团队设计的，其中包括Scuderia首席设计师Rory Byrne。今年早些时候首次亮相的碳纤维硬壳式跑车是用四种不同的轻质建筑材料在室内设计和生产的，而为F1赛车计划开发的设计理论则使F150的硬度比法拉利Enzo硬27％。HY-KERS电动辅助系统的电池安装在驾驶员身后，位置较低，有助于降低重心。最后，尽管F150配备了搭载大型V12发动机的HY-KERS动力总成，但F150的高度和轴距与当前的法拉利458 Italia相同。
访问Torque News主页以获取更多故事。接下来，即将面世的法拉利F150将配备固定的驾驶员座椅，该座椅将在订购汽车时根据驾驶员的身高进行定制。安装后座椅不会移动，但F150将配备可调节的踏板箱和方向盘，因此可以进行一定程度的调节，但这听起来像为5'5“驾驶员订购的Ferrari F150很难为6'2”的人开车。进一步降低了重心，该固定的驾驶员座椅被安装在离地面很近的地方，驾驶员的脚与他的后端处于同一高度，从而增强了F1赛车的感觉。
最后，法拉利网站解释说，即将到来的F150超级跑车（或应该说是超级跑车）的确将使用与6.3L V12发动机相同的动力，该发动机在Ferrari F12 Berlinetta中可产生740马力，但基于措辞–我们希望F150将从汽油发动机提供超过740马力的功率。法拉利HY-KERS电动辅助系统的最新版本在增加附加功率的同时还提高了燃油经济性并减少了车辆的排放。该公司声称，与不使用HY-KERS系统的车辆相比，该混合动力辅助系统可将每小时0-125英里的速度降低约10％。对于某些人而言，更重要的是，HY-KERS系统还有助于将发动机排放量减少约40％-对于功率如此惊人的汽车而言，这是显着的减少。
最后，法拉利网站提供了一系列新型F150超级跑车的图像，包括戴着笨拙的车身面板的测试mu子的照片，以掩盖新超级跑车的实际外观（如右上方所示），碳纤维硬壳和看看他们的其中一个设施正在开发的内部。单击此处访问法拉利网站，以了解即将推出的法拉利F150超级跑车的所有令人振奋的新信息。单击此处查看来自法拉利官方杂志的新款法拉利F150的图像。
