斯巴鲁BRZ XT Line Concept在巴黎首次亮相

对于那些不熟悉Subaru XT名称的人，新的Subaru XT Line Concept基于运动型两门Subaru轿跑车，该轿跑车从1985年到1991年可用。1980年代至90年代的有角度的小型Subaru XT（在许多市场中称为Alcyone XT）提供了全轮驱动和涡轮增压，因此其传动系统与新型Subaru BRZ的传动系统有很大的不同– XT是日本汽车制造商推出的最后一款紧凑型两门跑车，使这款新概念车的名称具有了一定的实用性。

斯巴鲁BRZ XT Line Concept的独特功能始于外部，该处添加了许多碳纤维，并配备了新的后扩散器，后扰流板，车顶线和后视镜，后视镜由轻质高强度材料制成，具有“干饰面”，低碳光泽设计。接下来，有11个辐条，18英寸轻质轮毂，涂有亮黑色，并装有鲜红色的轮毂，带有新的XT徽标，可以很好地查看所有四个车轮下的鲜红色制动钳。独特的后分流器和外部升级装置突出了一大堆排气口，前面板和C柱上的红色和碳纤维XT Line Concept徽标覆盖了这些排气口。

车内，仪表盘顶部和车门面板延续了干燥的碳纤维外观，而带有XL Line Concept徽标和超亮红色皮革的运动座椅确实有助于内部流行。黑色皮革换档靴，紧急制动手柄靴，皮革方向盘，皮革门板部分和地板垫上也有鲜红色的缝线。

不幸的是，这款外观精美的斯巴鲁BRZ XT Line Concept并没有得到任何性能上的改进，因此该概念车由相同的自然吸气2.0L Boxer发动机提供动力，该发动机通过6速手动变速箱向后轮发送200马力。我希望它仍然是爆炸性的驾驶，但它并没有包装性能界一直希望的涡轮增压发动机。

有趣的是，在2011年SEMA展上，斯巴鲁的展出配备了经过全面修复的斯巴鲁XT，并且随着新的BRZ XT Line Concept的推出，XT能否成为BRZ即将面世的高性能内饰线？许多人期望这家汽车制造商最终会发布带有STI修饰线的高性能BRZ，但是STI车型通常以其全轮驱动性能指标而闻名。BRZ专为后轮驱动跑车设计，因此，BRZ STI不太可能将全轮驱动引入该轻型跑车。但是，许多Subbie发烧友希望并期望不久的将来会出现涡轮增压模型–让我想知道是否会使用XT名称而不是STI，因为BRZ是后驱车型。如果RWD型号带有XT名称，而斯巴鲁WRX STI之类的所有车轮驱动器型号都将贴有STI徽标，则该公司可以在后轮和所有车轮驱动器性能型号之间进行区分，以标志所有车轮驱动器的性能。

另一方面，Subaru BRZ XT Line Concept可能仅仅是使用老式装饰线名称的造型研究概念。但是，我们是否相信斯巴鲁去年在SEMA上带来了华丽的原始Alcyone XT，然后再加上戴着XT名称的BRZ概念，这仅仅是一个巧合？

当我们进入美国车展季节的心脏时，希望我们将很快了解更多有关即将推出的Subaru BRZ和Scion FRS高性能车型的信息。

图片：巴黎车展