旅行汽车网Toyota USA YouTube频道充斥着2012 Toyota Camry的视频，包括昨天下午发布的视频以及各种15秒的剪辑，这些片段显示了新的Camry在做一些有趣的事情，例如大烟熏倦。除了这些短片之外，丰田还提供了四段电视长度的视频，这些视频显示了类似的高性能表演，例如倦怠和在NASCAR赛道上比赛，时长从44到52秒不等。所有这些视频都充分说明了丰田汽车在NASCAR上的成功，其中包括排名第18的丰田凯美瑞股票和驾驶员/冲刺杯系列冠军凯尔·布希的定期亮相，以及2012年凯美瑞和凯美瑞Hybrid的参加。这些第一批广告毫无疑问是丰田公司希望如何向年轻买家推销凯美瑞，而不是将平均60岁的凯美瑞购车者所担心的关键功能更多地放在可用性能上。
第一个视频名为Dominator Daytona，从2012丰田Camry的3个新生产版本开始，与Daytona 500 Pace Car Camry和由Kyle Busch驾驶的＃18 Camry赛车一起，在进入赛车之前都表现出很大的倦怠感。传说中的代托纳国际赛车场的高处。在配音员开始浏览全新凯美瑞的认证清单之前，汽车会以各种形式绕轨道行驶，包括混合动力技术，备用车的性能以及3.5升V6发动机选件提供的268hp。
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下一个以2012 Toyota Camry为特色的商业地标为Electrified，它始于NASCAR司机Kyle Busch在他的＃18 M＆Ms Toyota Camry赛车上撕掉一组轮胎。当他继续吸烟时，配音员在谈论所展示的高性能赛车和2012 Camry Hybrid需要的物品。当然，这有点牵强，但是谁不喜欢一个精疲力尽的录像带，实际上却是一辆43mpg混合动力丰田的广告？
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访问Torque News主页以获取更多故事。接下来是2012年的丰田凯美瑞商业广告，名称为TGIF，尽管丰田在任何时候都没有将凯美瑞和“感谢上帝的星期五”联系起来。与其他2012年Camry视频中的许多视频一样，该视频显示Kyle Busch在其Camry库存车上烘烤轮胎，然后滑向生产的Camry。布什从他的赛车爬上去，走到生产的凯美瑞（Camry）–穿过驾驶员的侧窗进入（当然）。最后，布希先生甚至在不让相机看到视野之前，在2012 Camry XLE（大概是268hp V6）上烘烤了轮胎……我不得不说，这是2012 Camry的一个令人吃惊的倦怠。
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最后，我们来看看2012年丰田凯美瑞的商业车，名称为Kyle Busch Goes Hybrid。该视频包括凯尔（Kyle）在2012丰田凯美瑞（Toyota Camry Hybrid）的代托纳国际赛车场以每小时100英里的时速撕裂，而布希（Busch）谈论凯美瑞（Camry）混合车–甚至宣称丰田在赛道上运用了他们学到的知识来提高产量汽车。我曾经参加过NASCAR赛车，而我驾驶的是2012年凯美瑞（Camry），虽然我看不到两者之间的相似之处，但仍然可以说是相当不错的商业广告。
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上图是从丰田视频《统治代托纳》中拍摄的。
