旅行汽车网“理由第一”的活动将提醒人们，为什么丰田在购买新车时仍会继续成为顶级消费者。商业广告中将展示丰田汽车部门的领先产品-凯美瑞，花冠，普锐斯，RAV4和塔科马。
对该市场营销活动的主要反对意见可能是该事实将丰田汽车描绘成一个恶霸。消息似乎是“不要问问题”。我们是有原因的第一名。有人可能会说他们是第一，因为大多数美国人出于实用而非热情的理由购买新车。
美国汽车集团丰田汽车事业部副总裁兼总经理鲍勃·卡特说：“连续三年来，人们购买的丰田汽车数量超过任何其他品牌。我们期待在2011年保持这一势头。我们将继续关注燃油效率，价值，质量和安全性。”
在卡特的声明中，丰田没有将重点放在设计上，这是汽车销售的肮脏小秘密。信不信由你，设计不会卖汽车。当然，有些人在阅读时会在键盘上撒咖啡，但这是事实。设计吸引人们进入陈列室，但并没有达成协议。我们中间谁谁不承认丰田卡罗拉是地球上最无聊的汽车之一？
但是福特F150并不是美国最畅销的皮卡，因为它坚固耐用。它位于堆的顶部，因为它可以完成工作。自1968年推出以来，Toyota Corolla至今尚未在美国售出860万辆汽车，因为它很可爱。由于它的可靠性，它卖得很好。
在过去的几年中，现代在这个国家的成功也可以说是一样的。人们终于接受了这样的事实，即现代汽车在10年/ 100,000英里的保修期后就可以信赖了。产品外观更好的事实有所帮助，但燃油效率，价值和安全性使现代汽车推向了新的高度。
但是，潜伏在丰田竞选活动背后的是一家必须紧张的公司。当然，它仍然是美国市场上的第一名，但是有很多竞争对手紧随其后-最引人注目的是通用汽车，它正渴望再次在国内市场上名列前茅。
通用汽车的搭档是合适的，因为通用汽车数十年来一直试图将每位买家都视为囊中之物。为所有人提供服务是一个不错的策略，因为这意味着您可以占领更大的市场份额。不过，挑战在于确保您这样做同时仍能获利。过多地利用利基产品铺天盖地，会导致产品和开发成本的巨额债务。
因此，丰田公司大胆地推出了一个有点自大的主题“原因一”，但日本汽车制造商才有资格获得。让我们看看尽管召回和安全方面的问题出现了几年，但它能否继续保持下去。
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