旅行汽车网起亚在澳大利亚推出了配备V6发动机，双空调和动力总成的全尺寸，七人座推进器，价格低于30,000美元。
嘉年华（如图所示）起价为29,990美元，标配双气候控制空调，动力转向，两侧滑动后门和六扬声器音响系统。
起亚自豪地指出，嘉年华让人们更容易负担-实际上，它已牢固地融入了基础车型Commodore和Falcon领域。
该公司声称狂欢节比最便宜的克莱斯勒旅行者（46,800美元）长，轴距更长，功率更大，离地间隙更大，阻力系数更高。
起亚汽车澳大利亚公司总经理大卫·休斯说：“嘉年华将为动车购买者做的事情，韩国品牌已经为小型汽车购买者做的事情–使新车再次负担得起。”“对于坚实，安全和可靠的载人汽车，澳大利亚市场已经成熟，价格高得像剃刀，嘉年华的价格却像手术刀一样锋利。
“您在路上看到的每4个人中有3个人是二手车，我们不认为嘉年华的主要竞争对手将是其他制造商的新个人。相反，他们将成为二手的二手车-三到五年的Taragos，MPV和Odysseys，甚至是较旧的多座四轮驱动器。
“嘉年华还将为那些在货运区域增加座位的传统货车的人们提供更加令人满意的解决方案。”
除了双滑动侧门和双气候控制系统之外，嘉年华的基本模型还包括电动前窗，中央门锁，可倾斜调节的转向柱，电动加热后视镜，车身彩色保险杠，可调节车顶行李架，六扬声器录音带等等。
电子控制的四速自动，驾驶员安全气囊和声音系统以外的光盘包装在一起，额外收费3000美元。
“显然，我们希望嘉年华的大部分销售（约占85％）将由自动变速箱组成，但我们认为提供五速手动变速箱很重要，因为手动变速箱需要六缸人力搬运车。”休斯说。
“目前Voyager和MPV不提供此选项-手动变速箱仅适用于像Nimbus，Spacia和Tarago这样动力较弱的四驱车，我可能会补充说，所有这些都比V6狂欢节贵。”
悬架在前部使用MacPherson撑杆，在后部使用带有弹簧的五连杆系统。
起亚声称，嘉年华的设计达到或超过了所有适用的安全标准，带有完整的压溃区和完整的安全功能，并获得了美国联邦安全屏障测试的五星级评级。
座位和载货选项多种多样，从前排斗式座椅到后排都有完整的步行通道。
总长度是4890mm。
2.5升四凸轮全合金V6具有防振块和电子控制的可变流量进气系统。它在6000rpm时输出132kW，在4000rpm时输出220Nm。
