旅行汽车网两年前，当封面从新的福特Fairlane上掉下来时，业界观察家开玩笑说，它的平板外观看起来很像美国。
那时那可能不是现实，但现在看来已经确定了。
为了降低成本并快速对老化的汽车进行一些急需的改进，下一款澳大利亚猎鹰及其加长版Fairlane的基础可能会回到他们的起点。
野马在1964年4月12日在澳大利亚被掩盖时，分享了猎鹰的基础。福特可能会转向一个全新的全球平台，这可能意味着美国人会在福特澳大利亚的旗舰车型在这里上市之前看到它。
美国制造的长轴距Fairlane的下一代版本预计将于2005年10月在美国上市。本地介绍可能会在2006年第一季度出现。
像所有主要汽车制造商一样，福特也在努力合理化世界各地的汽车平台数量。开发平台（有效地构建所有部件的汽车骨架）是汽车设计过程中最昂贵的部分。
共享平台并不是什么新鲜事。最好的例子是大众奥迪集团，其A3，TT，Golf和Beetle具有相同的基础，但机构却不同。
福特的战略可能会看到猎鹰与美洲虎，沃尔沃斯和林肯共享下一个组成部分。
Drive知道，福特澳大利亚公司将在12个月内决定采用新的全球平台还是坚持使用其古老但经过验证的设计。
福特澳大利亚内部人士坚称，这并不意味着猎鹰或本地生产的死亡。
在福特总部的绘图板上，计划有更大的Falcon，Fairlane和Mustang使用代号为S197的平台，共享前后悬架以及可能的发动机。
据内部人士称，这意味着猎鹰可以获得V6动力，尽管福特澳大利亚公司继续宣扬直列六缸发电厂的好处。
平台共享将使野马能够在墨尔本以北的福特澳大利亚的Broadmeadows工厂建造。
在继续之前，福特将不得不在其他右手驾驶市场上找到对该车的足够兴趣。根据目前的计划，Fairlane将在美国内部人士小贴士LTD上发售时再贴上另一枚徽章。
尽管Fairlane的设计尚未完成，但预计美国和澳大利亚的模型将共享钣金，但具有不同的格栅，前灯，造型，尾灯和车轮（行业有时称为“珠宝首饰”） 。
尽管Drive得知一项建议，即Falcon和Mustang共用一个仪表板，但内饰预计将是独一无二的。
据说在美国的福特工作室在长轴距汽车的设计方向上处于领先地位。我们的猎鹰将从这种设计中成长。
据了解，费尔兰（Fairlane）已被修饰为福特长期在美国市场销售的大型轿车，维多利亚皇冠（Crown Victoria）和水星大侯爵（Mercury Grand Marquis）的继任者。
这些笨重的后驱轿车广泛用作警车和出租车（例如猎鹰），畅销。基于可追溯到1979年的平台，他们已经为自己付出了很多倍。
