欧盟“担心”法国的新汽车计划

欧盟竞争部长内里·克鲁斯（Neelie Kroes）发言人说，欧盟委员会将仔细研究总统尼古拉斯·萨科奇（Nicolas Sarkozy）宣布的为法国汽车工业提供的78亿欧元（合148.4亿美元）援助计划。

乔纳森·托德（Jonathan Todd）在布鲁塞尔对记者说：“如果援助与保持国内生产的条件有关，那将是非法的，不会得到我们的批准。”

“我们想知道所有细节。”

他指出，克鲁斯对媒体的报道感到“担忧”，因为媒体报道称，法国的两家大型汽车制造商雷诺和标致雪铁龙在未来五年分别向法国提供了30亿欧元（合57.4亿澳元）的贷款，这与法国的承诺有关。两家公司不将生产外包给其他国家，而只从法国生产商那里购买零件。

该援助方案还包括向瑞典AB沃尔沃子公司雷诺卡车提供5亿欧元（合9.563亿美元）的贷款，向雷诺金融服务部门提供20亿欧元（合38.3亿美元）的援助。标致和6亿欧元（11.5亿澳元）用于法国汽车工业供应商。

萨科齐在宣布援助时只表示，两家公司承诺“在贷款期限内不关闭任何工厂，并尽一切努力防止裁员。”

但是，在先前有关向法国汽车制造商提供国家援助的声明中，他反复表达了要求他们承诺只在法国领土上制造汽车的要求。

在这样做时，他不仅警告了欧盟反保护主义的监督者，而且还激怒了欧盟其他成员国斯洛伐克和捷克共和国的官员。

目前担任欧盟轮值主席国的捷克总统米洛克·托波拉内克说，萨科齐的言论威胁到捷克议会批准《欧盟里斯本条约》。

他还指责萨科齐的“保护主义”言论将导致“类似行动升级”并延长经济危机。

斯洛伐克总理罗伯特·菲科（Robert Fico）威胁说，如果法国从他的国家遣返汽车生产，则“将GDF送回家”。

萨科齐在周四的全国电视采访中说，他希望法国的汽车生产从国外站点带回国内，并特别引用了捷克共和国。

随着法国臭名昭著的工会组织利用经济危机试图制止萨尔科齐的雄心勃勃的经济改革，以及对向法国银行提供的慷慨援助方案的普遍愤怒，法国总统承受着保护工作的巨大压力。

1月29日，估计有250万人参加了示威游行，以抗议政府的经济政策，并要求对中小企业和消费者提供更多援助。