旅行汽车网这家德国汽车制造商已正式确认，新款梅赛德斯-奔驰S级双门轿跑车将成为首款具有高级倾斜功能的量产公路车，能够像摩托车手一样将其倾斜到弯道。
这项新功能已集成到所谓的魔术车身控制系统中，该系统首次出现在最新的S级轿车上，是宾利欧陆GTrivaling两扇门带来的一系列新舒适性增强技术的一部分，该技术计划于2011年在大众汽车首次公开亮相。日内瓦汽车将于下个月初露面。
倾斜功能通过安装在挡风玻璃内的立体摄像机和横向加速度传感器检测拐角。使用空气悬架的液压阻尼器单元（即所谓的柱塞），它可以改变每个阻尼器的紧实度和关键基点，从而自动将车身倾斜到2.5至30度/小时（180公里/小时）之间的角度。减少作用于乘员的横向加速度，同时为更快的转弯速度奠定基础。
S级双门轿跑车首次在官方照片中显示，它取代了梅赛德斯-奔驰常规阵容中最顶级的CL。内部代号为C117的新车型具有明显的肌肉外观和造型风格，旨在比大两扇门更早地将其从S级轿车上进一步分离。
梅赛德斯-奔驰已经确认了新款S级双门轿跑车的初始发动机。双涡轮增压4.6升V8直喷汽油装置从旧型号继承而来，但进行了一系列详细的更改，将其输出功率从15kW提高到335kW，同时保持了与新S500 Coupe相同的700Nm扭矩额定值。
除了大型梅赛德斯-奔驰双门轿跑车的标准后轮驱动装置外，买家还将获得四轮驱动装置4Matic选项。
到目前为止，还没有透露这辆大跑车的性能数据。然而，梅赛德斯-奔驰消息人士称，新的S500 Coupe后轮驱动版本将与其前身的起步加速和最高速度紧密匹配，后者的官方0-100km / h时间为4.9sec，限制为250km / h最高速度。
据说燃油经济性和二氧化碳排放量得到了改善，超过了它替代的9.5L / 100km和224g / km。为了提高新车的动感品质，梅赛德斯-奔驰为旗舰轿跑车提供了新的气动排气门，据称该排气门为其提供了“更饱满，更运动的声音”。
尽管尚未正式确认，但还将增加另外两个直喷汽油发动机。其中包括最近在S600轿车上发布的更新的双涡轮增压6.0升V12。替换后的装置增加了500cc的容量，因此有望为即将面世的S600 Coupe提供390kW和830Nm的扭矩。
在四月份的纽约车展上，梅赛德斯·奔驰还计划推出S63 AMG Coupe。它运行着AMG熟悉的双涡轮增压5.5升V8发动机，可提供430kW的动力和900Nm的重击声。与标准版本一样，新的S63 AMG可以选择后轮驱动或四轮驱动。
还计划进一步安装配备更强大版本的梅赛德斯-奔驰V12汽油发动机的S65 AMG顶级车型，但预计要到2015年才能发布。
如同其四门兄弟姐妹一样，S级双门轿跑车作为标准配置和选装配置，均收到大量的驾驶员辅助系统和安全系统。其中包括具有480 x 240像素分辨率的新型平视显示系统，带有自动远光灯辅助系统的自适应大灯，具有转向辅助功能的半自动Distronic Plus系统，防撞功能，可在紧急情况下自动刹车在7km / h和200km / h之间的速度下检测到撞击，具有主动车道保持功能和红外夜视功能。
除了可选的倾斜功能之外，新车魔术驾驶控制系统还具有道路扫描仪功能。它使用安装在挡风玻璃内的立体摄像头对路面进行数字扫描，并自动更改液压阻尼器的刚度，从而增加乘坐舒适性。
进一步的舒适功能包括香薰分配器，前部套装的按摩功能以及一系列高端Burmester环绕声音频选件，包括梅赛德斯·奔驰表示专门为S级双门轿跑车开发的3D系统。
新款S级双门轿跑车计划于10月份在澳大利亚上市，其价格接近即将上架的CL500的272,000澳元（不含上路费）。
