旅行汽车网汉努（Hannu）和米哈拉（Juha Mikkola）的父子团队继续在伦敦-悉尼马拉松比赛的泰国舞台上成为头条新闻，但并没有以他们希望的方式成为头条新闻。
在一天的第一阶段中，路标上盲人眉头上一个标记不佳的弯道迫使过于急促的Hannu（如图）旋转护送并向后驶出弯道，汽车停在了离湖不远的地方。
“我们试图将赛车开出，但后端又进入了湖中，最终不得不在观众的帮助下将其推出，”这位前集会的伟大赛车手说道。“ Juha正站在湖边的大腿上，对他可能会分享的东西不太满意。”
该事件使他们在舞台上花费了最多的时间，使他们损失了大约7.5分钟，使其与最接近的竞争对手Stig Blomqvist / Ben Rainsford失去了领先，后者在澳大利亚保时捷的Rick Bates / Jenny Brittan的前四名中重新获得领先回转。
在泰国的第二天发生了空转，随后发生了坠机事故，而坠毁可能在第一天就更糟了。
尽管设法在第一阶段以第三最快的速度和第二阶段最快的速度提高了他们对Blomqvist的V8 Perana Capri的总体领先优势，但在第二阶段之后的一场交通事故却几乎使他们的福特Escort永远退出了集会。
汉努说：“我想在舞台之后停下来喝一杯，右转到一个车库，并被一辆超越我的皮卡车撞上，”他的护送镜对左手不太有效在泰国开车。
尤哈（Juha）说：“我们之前已经超越了他，他一定一直在赛车我们。”从护航员的右前轮瞥了一眼后，捡拾器沿道路旋转了五次。
当地人受到了轻微的损害，而护航员将前翼展平，完成了到夜间停车的行程，由于转向臂弯曲，部分防撞杆失灵并且车轮严重前倾
同时，米歇尔·木顿/弗朗西斯·图希尔（Michel Mouton）/弗朗西斯·图斯尔（Francis Tuthill）希望在米可拉第二天的不幸经历被引擎在舞台上丧命花费约20秒后被压缩了约20秒后，便跃居第三位。
“我撞到一块石头，一个盒子跳进了汽车，敲了中央点火开关。我以为是燃料，打开了泵，但又过了几秒钟，我们才意识到点火开关已被敲门。”她说，在舞台上跌至第六，比冠军贝茨慢了42秒。
斯蒂格·布洛姆奎斯特（Stig Blomqvist）本人曾是一次大型集会，他驾驶另一个谨慎的阶段，比贝茨慢了一点点，而第二阶段复仇的机会在取消后是不可能的。大雨和泥坑使舞台几乎无法通行，一些竞争对手陷入泥泞中，以证明他们迷失方向试图从迷宫般的丛林迷路中寻找出路的关键。
理查德·马丁·赫斯特（Richard Martin-Hurst）对自己在舞台上的第三名感到满意，比布隆奎斯特（Blomqvist）的成绩仅差7秒，比过去几天一直以第五名的迈克·玉米（Mike Corns）/安娜·高尼（Ana Goni）的陪同者快35秒。康兹在舞台上沿着排水沟旅行时浪费了一些时间，而他还在21公里赛段结束时密切关注引擎过热的问题。
在当天的唯一赛段中，令人印象深刻的还有Stewart Wilkins / David Lowe的Datsun 240Z，它排名第四，仅在Andrew E. Haddon / Mark Solloway的陪同下再次冲刺而领先三秒。
Mikkola并不是唯一一个在赛段中最多受到25分钟处罚的车手。奥利·克拉克（Olly Clark）/戴蒙·哈维（Damon Harvey）在他们的高速复出中又向前退了一步，他在一些岩石上跑得很宽，摔断了转向臂，必须在舞台上修理。约翰·勒帕德（John Leppard）/尼克·史塔基（Nick Starkey Peugeot）504也发生了同样的事情。
