学校的灯光导致加速

据初步试验报道，学校外面的闪光灯正在向一些驾驶者发出信号，要求加速。

新南威尔士州道路和交通管理局在去年安装了照明灯的11所学校过去12个月中收集的数据显示，在某些位置，超过90％的驾驶者仍在以40公里/小时的速度行驶。在布拉克斯兰（Blaxland）和邓达斯（Dundas）公立学校，安装闪光灯三个月后，平均速度实际上提高了，分别从56kmh增至57.48kmh和52.2kmh增至58.7kmh。

调查结果促使道路部长卡尔·斯库利（Carl Scully）将审判扩大到另外30所学校，而不是在全州所有学区安装闪光灯，耗资约1.5亿美元。

对此决定感到愤怒的是，NRMA和澳大利亚行人理事会对审判的结果提出了异议。

NRMA的副首席执行官彼得•斯蒂尔（Peter Steele）指责州政府拖延战术。他说，试验结果表明毫无疑问，位于阿尔比恩公园，塔瑞，萨拉曼德湾和西卧龙岗的另外四所学校的闪光灯成功地将车速降低了5公里以上。

斯蒂尔表示，NRMA去年进行的一项调查发现，超过76％的驾车者想要在所有学区使用闪光灯。

澳大利亚人行理事会主席哈罗德·斯克鲁比说，部长延长审判的决定是一种荒唐的削减成本活动。

“没有公平或公正，因为许多驾驶者仍然不知道他们何时进入学区。如果他们这样做，挽救生命的机会将提高十倍。”他说。

Scully的发言人说，由于发现的结果显示出不同的结果并且需要进一步的“可靠的科学证据”，该试验已延长至150万美元。

悉尼西北部邓达斯公立学校的助理校长格雷格·沃斯（Greg Voss）说，他的学校对闪光灯在繁忙的六车道接吻点路（Kissing Point Road）上驶过他的学校的驾车者所产生的影响感到满意。时速限制为70公里。

他说：“交通总是放慢脚步，在灯光的作用下，放慢的幅度更大。”“它可能不会下降到低至40 kmh，但不会比它高很多。”