礼貌的目的是保护V8

福特澳大利亚即将离任的总裁，引领蓝色椭圆形汽车在V8超级跑车锦标赛上重新获得竞争力的人杰夫·普洛特斯（Geoff Polites）向那些寻求加入或干预这一高调系列的人们提供了帮助。

他认为，丰田和三菱汽车已经悄悄地成为了V8超级跑车集团AVESCO的竞标者，加入了霍尔顿和福特的行列，但注定要失望。

“我们没有很好的理由将类别扩大到四家制造商，因为它们已经非常成功，并且娱乐性很强，只有两家，” Polites说，他将在五年的顶级职位之后的几周内在欧洲福特公司任职。在这里发布。

有礼貌的人认为，霍顿将与福特一道反对其他两家当地汽车制造商采取的任何重大举措，以参加最受欢迎的当地赛车运动。

意识到一些批评家将V8超级跑车竞赛视为附带节目，因为它排除了除两个品牌之外的所有汽车，Polites提供了两个令人信服的理由将丰田和三菱以及其他任何人拒之门外。他说：“如果特别是丰田加入该系列，我们可以预期成本会大幅上升，因为它将花大钱，而霍顿和福特将被迫抵制。”

他的另一个原因是缺乏优秀的赛车工程师。他担心随着比赛中更多领导团队的出现，需要更多的预算来支付更高的薪水以吸引技术人员，其中一些来自国外。

丰田汽车否认其对V8超级跑车的活动非常感兴趣，因为它在AFL上花费了大部分预算。但它确实暗示，任何有名望的澳大利亚冠军系列都不应只对两个品牌开放，而且丰田是全国最畅销的品牌。

丰田发言人麦克·布雷恩说，丰田今年的赛车运动重点是赢得对所有制造商开放的澳大利亚拉力锦标赛。