旅行汽车网铃木通过推出价格高昂，对昂贵的高级燃料有渴求的新车型，为微型车市场上的预算购买者带来了喜忧参半的礼物。
铃木奥拓是澳大利亚新轻型轿车中的首个四人座，基本版GX车型的售价为14,990澳元，但该公司表示，长时间使用澳大利亚最便宜，最容易获得的汽油91 RON实际上可能制造商保修无效。
铃木建议至少使用溢价95列伊，使精打细算的车主每公升再增加6-9美分。但是，奥拓预计每100公里的手动模式仅使用4.8升汽油，而可选配的自动变速箱则仅使用5.5升/ 100公里，使其成为澳大利亚最经济的汽车之一。
铃木发言人安德鲁·埃利斯（Andrew Ellis）表示，尽管油价上涨，但按今天的价格，奥拓购车者仍可以用不到50美元的价格加满汽车的汽油箱。
铃木高管在本周的发布会上解释说，印度制造的汽车经过精心设计，可以达到严格的欧V排放目标，而为在澳大利亚市场销售更便宜的91 RON燃料的能力进行翻新改造，将花费过多的成本。预计每年约有3000辆汽车。
埃利斯先生说，“如果你被困在只有91的地方的灌木丛中，那辆车将在紧要关头以91 RON行驶”。
他说：“但是，它的设计运行时间为95年，如果运行时间为91年，则确实会降低性能，会产生更高的排放，会降低燃油经济性，并最终损害发动机寿命。”
铃木技术运营经理保罗·范登伯格（Paul Vandenberg）证实，三年期100,000公里的保修期可能会因广泛使用廉价燃料而失效。
1.0升三缸奥拓虽然不是市场上最便宜的小型车，但标配六个安全气囊，防抱死制动系统，空调和辅助千斤顶，为标配价格提供了令人印象深刻的设备清单，但基本款GL铃木（Suzuki）预计该车型将占销售额的60％，甚至错过了稳定性控制功能。它是GLX车型的标准装备，价格高出2000美元，但还包括合金轮毂和雾灯。
铃木总经理托尼·德弗斯（Tony Devers）表示，铃木无法以Altos的起始价格提供稳定性控制。他说：“我知道ESP（稳定性控制）有很大的推动力，但我认为价格和规格之间始终必须保持平衡，在这个阶段，我们无法以这个价格获得它。”铃木表示，在可预见的未来，澳大利亚其他轻型汽车的竞争对手将只保证Altos定价六个月。
戴维斯说：“正在用汽车的12490美元（加上公路成本）的位置发表声明。”“美元目前有利于我们，六个月之久。在进行自己的比赛，很好地了解了会发生什么。”
