旅行汽车网不得将其称为“旧车现金”，不得将其称为“旧车现金”，不得将其称为“旧车现金”。
如果有人给工党最高组织所谓的“僵尸议员”彼得·加勒特（Peter Garrett）传达一个信息，那就是这个。
作为工业部长下议院代表金·卡尔（Kim Carr）的下议院代表，昨日在提问时间被问及政府是否考虑取消其4亿美元的“清洁汽车回扣”计划。
在回应反对派的问题时，他说出了三个禁忌词。
“政府就旧车换现金计划做出的决定以及部长的声明……”他说，在联盟的欢呼声淹没了他的其余回应之前。
您真的可以理解。“旧车换现金”以一种“清洁汽车回扣计划”的方式滚了出来，好吧，只是没有。
问题是，政府已明确禁止较不端庄的绰号。
实际上，据了解，卡尔参议员甚至对他所在部门的公务员发布了亲自参谋的指示，即不得使用“旧车换现金”。曾经
显然，加勒特先生没有出席吹风会。
在提问期间，他的反对派替补席在欢呼声中with绕着自己的目标，而在他旁边的总理朱莉娅·吉拉德（Julia Gillard）显然变得僵硬了。
至于“旧车换现金”，许多人开始怀疑该程序本身是否是炸弹。
本周的《澳大利亚金融评论》报道说，该计划将为人们提供2000澳元的1995年前的柠檬计划，目前处于起火线，因为政府在其年中预算审查之前已考虑节省成本。
据报道，财政部上个月告诉政府，“有许多复杂的政策，例如“清洁汽车回扣”和“教师奖励金，在被考虑之前，需要大量的开发工作”。
吉拉德女士在竞选期间宣布了回扣，称将在未来10年内通过用更省油的车型替代20万辆旧车，将二氧化碳排放量减少100万吨。
汽车行业呼吁将回扣提高一倍以上，达到5000美元。人们还对其环境效益的程度提出了疑问。
根据该政策，人们将需要投降自己的“炸弹”，并购买一辆新车，其得分要达到《绿色车辆指南》（Green Vehicle Guide）10分制温室气体评分的6分或更高。
联邦汽车工业联合会首席执行官安德鲁·麦凯勒（Andrew McKellar）本月对《商业日报》（BusinessDay）表示，需要严格限制人们可以购买哪些汽车，以获取潜在的环境利益。
参议员卡尔的发言人说，政府“仍在与利益相关者进行详细讨论，我们正在研究如何最好地实施该计划”。
她说，她无法说是否会在1月1日之前完成推出。
影子工业部长索菲·米拉贝拉（Sophie Mirabella）说，已经有许多人呼吁废除“这只狗”。
米拉贝拉女士说：“掩盖工党在气候变化政策上的真空状态永远是最底层的特技。”
对于那些在1980年代炸弹中发出最后几百次点击的人来说，所有的坏消息都是。
但至少加勒特先生将能够放松。
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