西班牙的电动汽车销量超出目标

西班牙广泛宣传的计划是将数千辆电动汽车投入生产，以推动绿色经济的发展，但这一目标已经远远超出了目标，目前仅售出了16辆。

政府支持的REVE电动汽车和风力发电项目周二在其网站上表示，2010年的销量比去年（仅售出一种车型）增长了15％。

工业部的计划是在2010年底之前使2,000辆电动汽车上路行驶，并于次年运营20,000辆电动和混合动力汽车。

4月，总理何塞·路易斯·罗德里格斯·萨帕特罗宣布政府将在未来两年内投资5.9亿欧元（合8.942亿澳元），用于促进和发展电动汽车的生产。

该计划是政府旨在使西班牙经济摆脱低迷，更加环保的战略的关键要素。在经历了近两年的经济衰退后，经济目前已录得微不足道的四分之二的增长。

长期目标是到2014年使25万辆电动和混合动力汽车在市场上流通。全国有500个充电点，但到目前为止看来很少。

REVE在其网站上淡化了销售不佳的情况。

它说：“这些数字与一开始个人计算机或移动电话所发生的情况相似。”

“第一批模型价格昂贵，几乎没有选择，最初的销售量很低。”

但到2012年，将有数十款价格低于当前价格的带有锂电池的电动汽车进入市场，充电基础设施将更加有条理。

无法联系工业部或REVE的任何人进行进一步评论。

在西班牙销售的16款车型是由挪威领先的电动汽车制造商之一的汽车制造商Think生产的。他们是两个座位，售价从30,000欧元（A43,763美元）起，政府提供的援助高达6,000欧元（A8,653美元）。这些汽车的最高时速为110公里/小时，两次充电之间可行驶180公里。

由于环境原因，电动汽车和混合动力汽车在欧洲和其他地区正逐渐变得越来越普遍。

电动汽车体积较小，适合交通拥挤的狭窄街道城市。但是制造商意识到，纯电动汽车要想吸引客户就必须降低成本。

除了Think之类的公司之外，通用汽车，日产和雷诺等主要汽车制造商也在研究模型。

西班牙是欧洲第三大汽车制造国，但经济危机使销售急剧下降。

雷诺去年同意在2011年在其巴利亚多利德工厂生产西班牙的第一辆电动汽车。