HSV的特殊功能：HSV达到300kW大关并建造了两扇门（1999-2002）

霍顿在1999年推出VT系列II时，对性能爱好者来说，最大的新闻就是推出了新的5.7升雪佛兰V8。更大容量的250kW V8引发了新一轮的HSV更新，包括新的ClubSport，参议员，SV99和Grange。但是，其中最重要的是GTS，它在2000年4月上市时使HSV达到了惊人的300kW大关。

GTS

新价格：$ 95,397发动机：5.7升V8动力：300kW扭矩：510Nm

霍顿的新LS1 V8是雪佛兰Gen3系列发动机的一部分，比它所取代的旧308立方发动机更轻，更强大，运行更清洁，更省油。

虽然大多数HSV都以标准形式使用发动机，但GTS却有传奇的美国发动机制造商/调谐器Reeves Callaway为HSV专门制造的修改版本。

卡拉威修改了汽缸盖，进气口，燃烧室和凸轮轴，增加了大流量节流阀体，并调整了ECU以产生300kW和510Nm的扭矩。

其他更改包括在后悬架上增加了脚趾控制连杆和3.9.1的最终传动比。仅提供红色和黑色两种颜色，仅制造了100辆GTS轿车。

当GTS发布时，它是世界上最快的四门量产汽车，也是澳大利亚生产过的最快的汽车。

那年下半年，霍顿发布了VX Commodore，而HSV则以新的ClubSport和ClubSport R8，XU6，Senator Signature版本和VX GTS作为回应。

还有一个300kW的Senator，该版本必须基于Berlina而不是Calais，因为大型V8只能使用Calais上没有的手动变速器来指定。

新价格：$ 74,570引擎：5.7升V8动力：255 kW扭矩：475Nm基于Holden的Monaro coupe，GTO的HSV标准被低估了，车身套件精致，结合独特的车轮和HSV内部装饰。

5.7升V8的功率微增至255kW。

GTO名称是Gran Turismo Omologato（豪华旅行同质）的缩写，Grand Turismo Omologato是法拉利在1960年代初期首次使用的铭牌，但因庞蒂亚克生产的传奇美国肌肉车而广为人知。

凭借两门Monaro和HSV的悬架和转向变化的超强刚度，GTO是有史以来从HSV推出的最佳操纵公路车。

Coupe标配性能制动器，而四活塞高级套件为2600美元。手动双门轿车有自动和手动两种选择，其差速比较低，为3.73，这使它们在低14秒支架处向四分之一英里处发射。

轿跑车GTS

新价格：$ 95,869发动机：5.7升V8动力：300 kW扭矩：510Nm GTS Coupe与GTO共用相同的车身套件，杆插入件的涂漆方案略有不同，内饰相似，但GTS在皮革座椅上获得了更多的装备和不同的插入件。

但是，真正的区别是传动系统。GTS标配300kW卡拉威（Callaway）发动机，配备优质的六活塞AP Racing卡钳，3.9.1 Hydratrak限滑差速器和专用的19英寸车轮。

GTS在不到6秒的时间内从0-100 kmh冲刺，并在13秒高的支架上覆盖了400米。

俱乐部运动

新价格：$ 58,200（手动）$ 59,200（自动）引擎：5.7升V8动力：260kW扭矩：475 Nm 2002年末VY Commodore的到来，带来了更强大，更具侵略性的HSV系列。ClubSport的功率高达260kW，而车身套件则更加运动。HSV花了更多的时间来改进标准Commodore的行驶和操纵，并具有不同的弹簧刚度和阻尼。ClubSport还配备了一套新的18英寸轮毂和更广泛的外观颜色。

请参阅我们关于HSV和其他热门Holdens的特殊功能。